Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

46 ningen ikke vil hæve Forbindelsen, og naar der er givet lidt Spillerum i Indgribningen af Sektorerne, vil ogsaa en ganske lille Vinkel mellem Axlerne kunne taales. Forfærdigelsen af denne Kobling simplificeres ved først at støbe det ene Kob- lingsstykke, og indsætte det i Formen til det andet, saaat dettes Sektorer støbes om det første Stykkes. Indpasnings- arbejdet spares derved. Oldhams Kobling, Fig. 67, bestaar af to Stykker, A og B, fastkilede paa hver sin Axelende, og imellem dem et 3die, skiveformigt Stykke, C, der paa hver af sine plane Flader har en Fjeder, som passer i en Not paa den tilstødende Kob- lingsdel. De 2 Fjedres Retninger ere vinkelrette paa hinanden- Denne Kobling tilsteder en Parallelforflyttelse af den ene Axe], uden at derfor Forbindelsen ophører, eller at den drevne Axels Bevægelse forandres. Lad nemlig (Fig. 67 a) A forestille den ene Axels Midtlinie, B den andens, som er forskudt et Stykke til Siden, og lad de punkterede Linier forestille Fjedrenes Midt- linier. Den ene maa da altid gaa gjennem A, den anden gjen- nem B paa Grand af Noterne, hvori de gribe. Punktet C, der er Midtpunktet af Skiven, maa altid ligge paa en Cirkel over AB (da z ACB = 90°) og naar nu den ene Axel drejes en Vinkel a, maa Skiven drejes samme Vinkel, og derved ogsaa den anden Axel. Samtidig ses Punktet C at gjennemløbe en Bue af Cirklen over AB, og for J Omdrejning af Axlen vil det gjennemlobe hele Cirklen. Herved kommer der til at foregaa en Glidning af Fjerene i Noterne, hvormed der naturligvis, paa Grund af Friktionen, er forbundet et Arbejdstab, som er desto større jo mere ucentralt Axlerne ligge. Medbringerkoblingen (Fig. 68) tilsteder nogen Be- vægelighed i Længderetningen, og desuden en lille Vinkel mellem Axerne. Figuren vil let forstaaes: det ene Koblingsstykke har 2 afrundede Tapper, som indgribe i Huller paa det andet Kob- lingsstykke. Universal ko biingen (Fig. 69-74) tilsteder at Axlernes Retninger danne en betydelig Vinkel med hinanden. I Ud- førelsen kunne Universalkoblinger frembyde meget store For- skelligheder, men i Hovedsagen er Indretningen følgende (se den skematiske Fig. 69): Paa hver af de 2 Axler, der skulle