Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion
Forfatter: S.C. Borch
År: 1885
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 263
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Med ti litograferede tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
45
mindelighed stump sammen, men kunne dog ogsaa blades
sammen, hvilket undertiden bruges, navnlig ved svære Axler.
Dog maa dette udføres meget omhyggeligt, hvis det virkelig
skal gjøre nogen Gavn. Ved at uddrive Kilerne og skyde Muf-
ferne tilside kan et Stykke Axel udtages uden at flytte de andre
Stykker af Axelledningen. Imidlertid ruster Koblingen let fast,
hvorfor der som oftest foretrækkes Koblinger, der ere delte! i
flere Stykker og sammenskruede.
Fig. 63 og 64 vise den almindelige Kravekobling. Den er
delt tværs paa Asiens Længderetning, og de 2 Stykker ere fast-
kilede paa hver sin af de 2 Axler, og indbyrdes forbundne med
Bolte. Den centrale Beliggenhed af Axlerne sikkres ved at give
den ene Koblingshalvdel et cylindrisk Fremspring, som passer
i en tilsvarende Fordybning i den anden. Bevægelsen overføres
gjennem Boltene, disse bør derfor være afdrejede og pa&e
stramt i Hullerne, forat Kraften kan fordele sig jevnt over dem
alle. Formen Fig. 64 har Boltehovederne og Mottrikkerne skjulte
under en fremspringende Rand og bør derfor foretrækkes som
mindre farlig overalt hvor Mennesker kunne komme i umiddel-
bar Nærhed deraf under Gangen.
Fig. 65 viser en Kobling, som er delt efter Længden og
sPændt sammen om Axlen med Skruer. Hensigten hermed er
at undgaa den Excentricitet, som er en Følge af, at Navet,
hvis Boring er lidt større end Axlen, om end kun ubetydeligt,
lykkes til den ene Side ved Kilen. Koblingen Fig. 65 ind-
rettes derimod til at klemme om Axlen, hvilket sker ved at
liddreje den nøjagtig efter Axeldiarnetren medens den er spændt
sammen, og der er lagt et Stykke tykt Papir imellem de
sammenstødende, iforvejen afrettede Flader. Naar da senere
Papiret fjernes og Koblingen spændes om Axlen, vil den slutte
stramt derom. Kilen inddrives selvfølgelig først efterat Boltene
ere spændte til.
ß) Bevægelige Koblinger. Fig. 66 viser Scharps
Kobling. Den er delt i 2 Stykker, der fastkiles paa hver sin
de to Axelender, og indgribe i hinanden ved Sektorer. Som
figuren viser, er den ene Axels Ende styret i den andens Kob-
'*ngsstykke. Det ses let, at en lille Forskydning i Længderet-