Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

59 Forandring i Hastighed sker ved Trappeskiver (Fig. 93) og det fordres da, at samme Rem skal passe over hver 2 og 2 Skiver. Kaldes Radierne R og r, Centerafstanden a, og Rem- længden Z, samt den paa den mindste Skive omspændte Bue faaes I = 2a sin -f- R(2n— <p) 4~ ry L. og naar samme Rem skal passe over 2 andre Skiver med Ra- dier Rx og maa man have og Rx— rx = a cos^j....................(42) Desuden maa der været givet = C.......................(43) rt Disse Ligninger kunne ikke løses med Hensyn til Rx, rx °g yx, hvorfor man maa prøve sig frem. I Almindelighed er saavelsom <p ikke meget forskjellig fra zr, navnlig naar a er stor i Sammenligning med Radierne, hvorfor som første Til- nærmelse tages y = yx = yr, der giver R 4- r — Rx -f- rx.................(44) Denne Ligning kombineret med (42) og (43) giver da et System af Værdier, som saa kunne verificeres ved at bruge (41), (42) og (43). Som oftest tages dog a saa stor, at man kan bruge det første Sæt Værdier, og altsaa støbe Skiverne efter samme Model selv i Tilfælde, hvor a er forskjellig. Fejlen vil kun bevirke, at Remmen ligger lidt strammere over nogle, °g lidt løsere over andre af Skiverne. For Trappeskiver med krydset Rem vil, som det let kan bevises, Relationen (44) gjælde eksakt uafhængig af a. En krydset Rem er dog uhensigts- mæssig ved Trappeskiver og bruges derfor sjeldent. Remskiverne forfærdiges oftest af Støbejern, undertiden af Træ. Lange Tromler, hvorpaa flere Remme skulle løbe, kunne ^aa 2 Støbejernsnav med Arme og derover en Træklædning til danne den krumme Overflade (Fig. 94).