Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

60 Træskiver gjøres massive, og bor, naar de ikke ere ganske smaa, sammensættes af flere Lag Træ, saaledes at der overalt vender Endetræ imod Omkredsen. Herved sikkres de lettest mod at blive urunde ved Indtørring. Støb ejernsskiver (Fig. 95) faa imellem Navet og Ringen et System af Arme, hvis Antal i Reglen ligger mellem 4 og 8. Deres Tværsnit er ovalt med den største Axe i Skivens Plan, hvorved Luftmodstanden formindskes, hvad der navnlig har Be- tydning ved hurtigtløbende Skiver. Armene gjøres i Reglen krumme forat formindske de Spændinger, som indkomme i Materialet ved selve Støbningen paa Grund af at Navet sidst afkjøles og trækker sig sammen. Med Hensyn til Skivernes Dimensioner mærkes: Ringens Brede =1.256 eller dog ialtfald > b. Ringens Tykkelse i Yderkanten = 0.08 -j- og indefter mod Midten giver den Slip. Pilen til Krumningen paa Ydersiden = 0.05 6. Armens Brede i Skivens Plan ved Navet ax 0.46 -J- O.025Z^. — — ved Ringen a2 = la1. Tværsnittet gjøres, som omtalt, ovalt, saaat Tykkelsen vinkelret paa Hjulets Plan er halv saa stor som Breden i Hjulets Plan paa det samme Tværsnit. Navets Vægtykkelse J = 0.38 4-0.464. — Længde Z tages mindst = 2.5 o. Løse Remskiver, der jo ikke forplante noget Arbejde, kunne faa noget mindre Navtykkelse. Navlængden tages saaledes, at den faste og løse Remskives Nav støde sammen. Den løse Skives Nav forsynes med Smørehul og helst ogsaa med en Bøsning. Undertiden støbes Remskiver i 2 Halvdele, som skrues sammen om Axlen. Derved lettes Anbringelsen ofte i høj Grad. Saadanne Skiver kunne støbes i ét Stykke, nemlig saaledes, at Halvdelene hænge sammen ved Ringen, og de sprænges saa først adskilte efterat Navet er udboret og Ringen afdrejet. Fig. 96 viser en Skive, som er delt langs et Par lige Arme, hvis Halvdele derfor hver for sig ere gjorte omtrent ligesaa svære som de andre Arme. Fig. 97 viser en delt Remskive