II
VIKINGETIDEN
103
Osebergskibet, hvor Klædningsplankerne er indbyrdes forbundet med
Jærnbolte, men hvor man for at bøde paa den derved frembragte
Stivhed og modarbejde den, ganske har undladt at forbinde Span-
terne med Kølplanken.
53. Bayeux Tapetet» |
Et engelsk Skib løber over til Frankrig med Budskab til Hertug Vilhelm om Kong Edvards Død
og om at Harald, trods sin Ed, havde besteget Tronen.
Enhver Sømand ved, at et Skib — Jærnskib saa vel som Træskib —
først faar sin fulde Sødygtighed, naar alle dets enkelte Dele ved et
Par Rejser i haardt Vejr er bleven arbejdet sammen. Dertil fordres
et vist Spillerum mellem alle de enkelte Dele, et Spillerum, som giver
Elasticitet, Smidighed og Bøjelighed.
Det var denne Smidighed og Bøjelighed, som det for vore Forfædre
var saa vigtigt at opnaa ved Vikingeskibenes Bygning. Og i hvilken Grad
det er lykkedes dem, faar man et tydeligt Indtryk af ved at læse Beret-
ningen om det Togt, som det norske, efter Gokstadskibet byggede Far-
tøj foretog over Atlanterhavet til Verdensudstillingen i Chicago 1893.
Dette Fartøj — »Viking« var dets Navn — blev bygget nøjagtig
efter Opmaalinger af Gokstadskibet. Man fik saaledes erfaringsmæs-
sig Kundskab til dettes Evner og Egenskaber som søgaaende Skib.