Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
II VIKINGETIDEN 109 Skuden, en af de faa af Oldtidens Fartøjsbetegnelser, der er bevaret ned til vore Dage, og som stadig er i Brug, er et Ord, der er beslægtet med at skyde, bringe hurtigt frem, og som altsaa har Hentydning enten til, at Fartøjet skyder frem gennem Søen, skyder over Stævn, som det hedder i Sømandssproget, eller til de stærkt fra Kølen fremskydende Stævne. 59. Bayeux Tapetet. men først paa Billedet Side iio-m, ser man ham i hans store Skib sejle over Havet. De nærmeste Fartøjer har taget Rytteriet om Bord. De første Vikingeskibe, om hvis Størrelse og Udseende vi ingen direkte Oplysninger har, maa have været af en Nydamsbaaden og Gok- stadskibet nærliggende Type. Altsaa et langt og i Forhold til Længden smalt Rofartøj med Mast og Sejl. Af det Navn, man i Frankrig og England gav de første Vikinger, Askmænd, har man ment at kunne slutte, at de første Vikingeskibe kaldtes Asker, Fartøjer byggede af Asketræ, der ligesom Egen havde taget Navn af det Træ, de var gjort af. Men Asken er en Fartøjsbetegnelse, der forekommer yderst sjæl- dent i nordisk Litteratur, og som her — naar den forekommer be- nyttes som Betegnelse for en ganske lille Baad. Træet Ask kaldes ogsaa Esp, hvoraf vi endnu har Betegnelsen Esping for en Jolle. Derimod var Asken allerede i det 5. Aarhundrede, i Egnene omkring