Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

II VIKINGETIDEN 113 4,70 m. Knud d. Stores Tresindstyve-sess maa derefter antages at have haft en Længde paa omtr. 110 m. Disse lange Fartøjer byggedes ikke som de ældre paa Klink. Saa store Længder kunde der ikke skaffes til Klædningsplanker i eet Stykke. De var kravelbyggede, d. v. s. byggede med Spanter, som rejstes paa 63. Bayeux Tapetet. Og her skynder Rytterne sig at ride til Hastings for at røve Næringsmidler. Kølen. Til disse Spanter boltedes Klædningsplankerne fast, dog ikke som før med en Del af den øvre Planke kraget ud over den nedre, men Kant mod Kant, saa Skibssiden blev glat. For at styrke Forbindelsen mellem Spanterne og Kølen lagdes der i hele Skibets Længde en svær Planke parallel med Kølen oven paa Spanterne. Den hed Kølsvellen, senere forvansket til Kølsvinet, og forenedes med Bolte igennem Span- terne med Kølen. 64. Nordisk Mønt fra det 9. Aarh. Danmarks Søfart og Søhandel. 8