Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
I3o BERING LIISBERG III
at drive Handel. Hver Mand i Landet handlede, drog med sit eget
Fartøj eller som Parthaver i andres Fartøj paa bestemte Tider af Aaret
til de store Markedspladser og tilbyttede sig for sine i Hjemmet frem-
bragte Varer, Korn, Malt, Honning, Voks, Vadmel o. s. v., eller for
en Del af den Mængde Sild han fiskede paa Stedet, de fremmede Ting,
han havde Brug for.
Bonden var Sømand og Fisker ved Siden af at være Bonde, passede
sin Gaard eller sit Hus, dyrkede sin Jord, drog sit Vaad og sejlede sin
Baad til Marked, alt til sin Tid.
Handelen i Danmark, og al Handel var endnu dengang Søhandel,
indskrænkede sig saaledes væsentlig til indenrigsk Sejlads og synes at
have været ret uberørt af den Storhandel, der stadig, endnu ind i Valde-
marernes Tid, førtes fra Rusland over Gotland, Bornholm til Slesvig,
og om hvis Betydning de store Møntfund paa de nævnte Øer og i Dan-
mark og Sverige endnu bærer Vidne. Bornholm kaldes af Adam af
Bremen »de Danskes berømteste Havn og et sikkert Tilhold for de
Skibe, der jævnlig gaa til Barbarerne og til Grækenland«, d. v. s. til
Hedningerne paa Østersøens sydlige og østlige Kyster og ned ad de
russiske Floder til Sortehavet.
Det har sikkert oprindelig været nordiske Skibe og nordiske Mænd,
der bragte fremmede Landes Varer til Markedspladserne paa Kattegats
og Øresunds Kyster. Men efterhaanden kom de driftige Friser, Mænd
fra Bremen og de nederlandske og flanderske Byer med, og Mænd
fra England og Nortnandiet. Allerede Adam af Bremen taler om den
vrimlende Mængde af Udlændinge, der færdes i de danske Farvande.
Det synes ogsaa at have været disse, der fik den største Fordel af
Udbyttet af Sildefiskeriet, den egentlige Anledning til de store Marke-
der eller Købestævner paa Fiskepladserne. Thi det var Landets Søn-
ner, der som Fiskere drog den rige Dræt op af Vandet, men det var de
farende Købmænd, der tilbyttede sig den største Del af Fangsten for
det i deres egne Fartøjer medbragte Købmandsgods. Og var der end
blandt disse farende Købmænd oprindelig mange Danske, synes det;
som om de i Tidens Løb for en Del er bleven fortrængt af de Fremmede.
Et Lands Handel vil altid være afhængigt af, hvilke Varer Landet
frembringer til Udførsel. Fuld Last ud af eget Gods og fuld Last