Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
172
VILLADS CHRISTENSEN
IV
bygges til Skade for Skagen. Til Fordel for Ribe, Varde og Ringkøbing
blev det i 1552 forordnet, at ingen udlændiske Mænd maatte besøge
Fiskerlejerne paa Vestkysten under Fortabelse af Skib og Gods og alt
hvad de havde at fare med. Varberg fik i 1549 udvirket et lignende For-
bud mod Handel ved Ladestedet Aarsbro. Paa Sjælland blev al Handel
forbudt i Skibholms Havn ved Rersø, og kun i Havsnød maatte noget
Skib gaa derind; og paa Fyn lukkedes Havnene Ulfsmose, Skovsbo og
Skerringaa. — Ret jævnligt maatte Kongen dog slaa af paa Principperne.
Handel i Næsby Aa (Susaaen) var bleven forbudt, men maatte nogle
Aar efter atter tillades, da Abbeden i Sorø klagede over, at Klostrene
Sorø, Antvorskov og Ringsted, som tidligere der havde kunnet købe
deres Behov af saltet Fisk, og Bønderne, som ligeledes der havde købt
Tømmer til Husbygning, nu maatte betale dobbelt for disse Varer,
naar de skulde købe dem i Købstæderne. Paa samme Maade fik Abbedis-
sen i Maribo Kloster Tilladelse til at benytte Bandholm som en fri
Havn til Klosteret. Ved »vrang Undervisning« havde Borgerne i Kallund-
borg forhvervet et Kongebrev, som forbød Sejerøboerne at handle i
Korshavn i Skippinge Herred; men da Kongen blev bedre underrettet,
blev Havnen aabnet for dem igen. Paa samme Maade gik det frem og
tilbage med Hørshavn ved Korsør, med Skibholms Havn, der i 1580
blev overladt Borgerne i Slagelse, og med Pugevigs Havn i Bleking.
— Paa de sydlige Øer var det helt umuligt at overholde Forbudet mod
de ulovlige Havne, da det kom i Modstrid med Bøndernes Tilladelse
til selv at sejle til Tyskland, og i 1585 maatte derfor en Række Havne
uden for Købstæderne erklæres for aabne: paa Lolland Hammelmølle
Havn, Gamlehavn, Soersmark Havn, Rødby, Selstoft, Bandholm, Albo,
Blans, Torshavn og Egholm; paa Falster Guldborg, Govenæs og Ged-
ser senere ogsaa Bøtøminde; paa Møen Grønsund og Brønhøj. Sam-
tidig indskærpedes Bøndernes Forpligtelse til kun at handle til de
lovlige Tider og kun til deres egne Huses Nødtørft, og saaledes skulde
»denne endelige Handel, Skik og Forordning« ubrødelig holdes baade
af Borgere og Bønder.
Denne Kamp mod ulovlige Havne førte til sidst ogsaa til, at man
begyndte at nedlægge de smaa Købstæder til Fordel for de store. Sær-
lig gik dette ud over Købstæderne Øst for Øresund. Kongsbak og Fal-