Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

i86 VILLADS CHRISTENSEN IV behov, maa lade tappe og drikke mellem Maaltiderne til sin Nødtørft og dermed lade sig nøje. Hvis nogen spilder og foragter Skipperens 01 og Mad, kan Skipperen sætte ham i Land og beholde hans Hyre og Føring. Dersom Skipperen er saa længe paa sin Rejse, at Fetaljen slip- per op, da skal han kvartere [vi vilde sige rationere] mellem alt Skibs- folket efter Tidens Lejlighed og med Styrmandens, Højbaadsmandens og Skriverens Raad. Sker der Sammenstød mellem to Skibe, som ikke kunde undvige hinanden, da skal bægge Skipperne med deres Folk sværge, at det skete af Uraad og ikke med Vilje, og da skal Skibene gælde Skaden halvt om halvt, hvad enten det sker om Dagen eller om Natten. Men hvis et Skib kommer sejlende og løber et andet i Grund, som ligger for Anker i Havn eller paa Red, da skal den Skipper, som Skaden har gjort, erstatte den af sine egne Penge, saa langt hans Gods kan tilstrække; men er han ikke formuende nok at betale, da skal Skibet gælde Skaden. Hvis noget Skib tager Skade ved at løbe paa et andet Skibs Anker, som ligger uden Boje, da skal det Skib, som ingen Boje har lagt ud, betale Skaden. »Og er det ogsaa for os beklaget, hvorledes at mange Fiskere (udi Sildefiskendet besynderligen) om Nattetide af Skibe og store Skuder udi Øresund og andre vore Strømme oversejles og der- med miste baade Liv og Fiskeredskab; da paa det saadan Ulykke, Skade og uskyldig Mord ved den bedste Middel og Lempe maa forkommes og afstilles, ville vi herefter Strengeligen bødet og befalet have, at alle Skippere, som deres Sejlads igennem Øresund bruge, fra Ørekrog og indtil Falsterbo Rev, skal her imellem ikke sejle om Nattetide fra Set. Bartholome! og til Set. Dionisii Dag. Og skal hver Skipper lade sit Anker falde og holde god Vagt med Løgte og Lys indtil Dagens Op- gang, paa det forskrevne fattige Fiskere kunde undfly deres egen Skade og Fordærvelse«. Hvis nogen Skipper lider Skibbrud, da skal han med Skibsfolket være forpligtet til at bjærge Skibet, Godset og Skibsredskabet og derfor annamme af Købmændene en redelig Bjærgeløn efter gode Mænds Sigelse. Den Baadsmand, som ikke vil hjælpe med til at bjærge, skal miste sin Hyre og siden holdes for en uærlig Mand iblandt andre gode søfarende Folk.