Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

392 ALBERT OLSEN VI betydeligt, da der maatte skaffes mere Bolværksplads, samt Pakhus- og Oplagsrum. En Tid brugte man gamle udrangerede Skibe og Pramme til Oplagsrum, men det blev efter nogen Tids Forløb for- budt, da Kanalerne blev i den Grad opfyldt af dem, at Sejladsen hem- medes føleligt. Men selvfølgelig maatte man saa skaffe Plads paa anden 190. Orlogsskibet »Juliane Marie« sat i Vandet 1752. Orlogsværftets Modelsamling. Vis, og fra Slutningen af Halvfjerserne begynder man saa at opføre Pakhuse paa Toldboden og Strækninger derfra Syd paa til St. Annæ- plads, samt paa Christianshavnssiden, hvor den grønlandske Handel fik Plads, paa Wilders Plads og flere andre Steder. Hele den Periode af det attende Aarhundrede, vi har betragtet, præges i høj Grad af Statens Indgriben, dels gennem Kompagnierne, dels gennem en efterhaanden meget omfattende og beskyttende Told- lovgivning. I Slutningen af Firserne var der saaledes ialt 150 Ind- førselsforbud og 12, Udførselsforbud. Denne merkantilistiske Told-