Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
436 G. HORNEMANN VI riode. Dog steg Prisen stærkt ogsaa paa disse Produkter og var 1852— 60 c. 40% højere end i det foregaaende Tiaar. Medens vore Købstæder i Tiden mellem 1814 og 1848 havde været i Opkomst, havde København derimod, som tidligere paavist, af mange Grunde staaet i Stampe. Efter Krigen begyndte den at komme med. Den fik mere Del i Kornhandelen, der tidligere overvejende havde 202. Havarier ved Knippelsbro under Stormen d. 4. April 1830. Efter Maleri som er optaget efter Strømkæntringen Kl. 10, se modstaaende Anmærkning. været paa Provinskøbmændenes Hænder, og den afløste i ikke ringe Grad Hamborg som det Sted, hvorfra Købstæderne hentede deres For- syning af de store Konsumartikler. Denne Forskydning var begyndt allerede inden Krigen, idet Hamborg 1847 inddroges i den fra Eng- land udgaaede Handelskrise, der fremkaldtes dels af store Jærnbane- spekulationer, dels af en Række Fallitter mellem Kornkøbmændene. Uberørt af denne Prisbevægelse kunde Københavns Børs ikke blive. Fra c. 15 Kr. Tønden i September 1846 var Hveden i Maj 1847 naaet op i en Pris af c. 35 Kr. for i Juli 1848 at falde til c. 12 Kr. og de andre Kornsorter i Forhold dertil. København var dog endnu for lidt af et Kornmarked til, at det hele her kunde have nogen videre Betydning, men i England fremkaldte den voldsomme Stigning og det tilsvarende