VI HANDELS- OG SØFARTSFORHOLD I 19. AARH. 437
endnu stærkere Fald som sagt mange Fallitter, og Hamborgerkøbmænd,
der havde været inde med denne Spekulation, rystedes stærkt, ikke
mindst de Firmaer, der gav sig af med at handle paa Danmark. Der-
igennem brødes for en Del Forbindelsen med vort Land, og Krigen,
203. Eckersbergs Plan over Havarierne ved Knippelsbro d. 4. April 1830.
Fra E. Hannover: Maleren Eckersberg.
Omskrivning af Eckersbergs Optegnelse til ovenstaaende Plan.
Ved en, Natten mellem 3. og 4. April 1830, efter et Tordenvejr opkommet stærk orkanagtig Storm
af S.V., med en overordentlig stærk Strøm fra Østersøen, skete flere betydelige Havarier paa Skibe, som
ved Storm og Sø var drevne fra deres Fortøjningspladser, dels paa hinanden og dels imod Knippelsbro,
hvorved denne ogsaa havde lidt betydelig Skade. Skibene, hvoraf nogle var meget stærkt beskadigede,
laa om Morgenen Kl. 8 d. 4. April omtrent i den Stilling, sotn Planen her viser, da Strømmen endnu
var meget stærk. Kl. noget efter 10 Formiddag standsede Strømmen pludselig og tog med Hæftighed en
modsat Retning, hvorved Skibene kom fra hinanden. Det Syn, disse Skibe, imens de endnu laa ved og
under Broen, frembød, var yderst sælsomt og frygteligt.
a. En engelsk Brig, lastet med Stenkul, havde lagt ved Bryghuset ved Langebro; den havde under
Broen mistet Bugspryd og bægge sine Master, alt sønderknust, og hang fast under Vindebroen,
dels ved sit forreste Mærs og dels ved sit Stag.
b. En engelsk Brig, nær udlosset, havde mistet sin Fokkemast.