Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

VII SEJLADSEN PAA DE OSTINDISKE KOLONIER 497 lasore i Bengalen og i Masulipatam paa Koromandelkysten. Handelen paa Celebes og Java var særlig indbringende, da man der med stor For- del kunde afsætte Bomuldstøjer fra Koromandelkysten og i Stedet for faa møntet og umøntet Guld, Salpeter, Indigo, Kryddernelliker, Silke, 231. Model af en Lystbaad, omkr. 1650 udført i Elfenben af J. J. Nordmand. Rosenborg. Diamanter og Bomuldsgarn. Derimod blev det ikke til noget med Han- delen paa Ceylon, trods Ove Gieddes yderst fordelagtige Traktat med Kejseren af Candy, og Crappé mente allerede i 1624, at Grunden hertil var de indfødtes Utroskab og Bedragerier. Men Crappé gjorde dog de indfødte Uret, thi Grunden var den, at Portugiserne hurtig bredte sig paa Øen og efterhaanden satte sig i Be- siddelse af hele Kysten. Allerede i 1622 byggede de en Fæstning i Trin- quenamale, altsaa det Land, som Kejseren havde overladt Kongen af Danmarks Søfart og Søhandel. 32