Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
744 THOMAS B. BANG IX med at presse de fremmede Søfolk. Rigets Admiral stoppede Skibene i Sundet og udtog d. v. s. bemægtigede sig de Fartøjer, som han fandt mest tjenlige til at bruge mod Fjenden. At Søfolkene hørte en Selvfølge. Men tillige gjaldt det om at afskære Sve- rige fra alle Tilførsler Vest fra; Fjendelandet skulde suites ud, og derfor maatte de gen- nemsejlende Skibe for- pligte sig til ikke at sejle til Sverige eller de mod Sverige venligsindede Østersøbyer. Blev de opbragte af Svensker- ne, maatte Skipperne paa Tilbagevejen edelig erklære, at det ikke var sket med deres gode Vilje. I Aaret 1565 lukkede man endogsaa delvis Sundet for Gen- nemsejlingen af Frygt for, at Vestmagterne skulde handle paa Sve- med til Skibene betragtedes naturligvis som 320. Peder Okse. Efter Maleri paa Gisselfeld. rige; men denne Spær- ring betød rigtignok næppe ret meget; i det mindste sejlede der lige saa mange Skibe igennem det Aar som de øvrige. Maaske har det hele nærmest været en formel Gunstbevisning til Lybæk- kerne, der paa den Maade ønskede at holde de forhadte Neder- lændere borte. Men kunde Kongens Højhedsret over Sundet bru- ges til paa mange Maader at støtte Landet i dets Kamp mod Sve- rige, saa var dog Øresundstolden fremfor alt det Middel, der kunde skaffe det, der altid har spillet den største Rolle ved Krigsførelsen,