Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
II
VIKINGETIDEN
73
Det er foran omtalt, hvorledes Stenaldersmennesket først paa en
eller flere Tømmerstokke — Flaaden — senere i den udhulede Træ-
stamme — Egen — har vovet sig ud paa Søen og begyndt at befare
den. Men hverken med Flaaden eller med Egen var der begyndt nogen
Skibsbygningskunst. En saadan begynder først, som Ordet siger, med
Bygningen af Skibe.
Man kunde fristes til at tro, at vi i de bekendte Helleristninger (S.15-
16) havde Afbildninger af Broncealderens Skibstyper. Man har i de paa
disse Klippeflader forekommende Skibe ment — og sikkert med Rette
at fin,de stærk Paavirkning af fønikisk Skibsbygningskunst. Den frem-
ragende svenske Oldtidsforsker Sven Nielsson har endog fremsat den
Teori, at de nordiske Helleristninger skulde stamme direkte fra Fø-
nikierne og de derpaa afbildede Skibe saaledes gengive Fartøjer, som
de brugtes af dette berømte søfarende Folk, af hvilket Grækerne lærte
Kunsten at bygge Skibe.
Denne Teori om Helleristningernes umiddelbart fønikiske Op-
rindelse er imidlertid atter bleven forladt af de Lærde, skønt man ikke
skulde anse det for umuligt, at Fønikierne, der alt i ældgammel Tid
havde fundet Vej til England, og som Aar 600 f. K. omsejlede Afrika,
kunde være kommet saa langt mod Nord, at de kunde have efterladt
sig disse mærkelige Minder paa Hellerne i Båhuslen. Men selv om
Helleristningerne forestiller Skibe, er det Skibstyper, som aldrig har
hørt hjemme i Norden. I den af »Foreningen til Norske Fortidsmin-
ders Bevaring« for 1908 udgivne Aarsberetning har Dr. A. M. Hansen
paavist Helleristningskibenes iøjnefaldende og ubestridelige Overens-
stemmelse med forasiatisk-fønikiske Krigsskibe, men grunder denne
Overensstemmelse paa visse religiøse Forestillinger om Ligfærden,
som med Kulturpaavirkninger over de østhelleniske Kolonier ved
Sortehavet er naaet herop ved Midten af det sidste Aartusinde f. K.
At Kunsten at bygge Skibe ogsaa har været kendt i Stenalderen
fremgaar utvivlsomt af de lange Søfarter, som hin Tids Folk bevislig
har foretaget, og som ikke har kunnet foretages med Egen. Denne
lod sig — hvor stor man end gjorde den — kun anvende i roligt Vand,
paa Indsøer, Floder og Aaer og i deres Mundinger, samt langs Ky-
sterne i stille Vejr. Egen har været brugt, særlig som Færgefartøj,