Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

52 sionssamling |expansion joint]. Denne kan bestaa af en Pakdaase (Fig. 71), der er befæstet paa en Ventilflange eller et Ror, og hvori det næste Ror er stukket ind. Damprørene beklædes med Filt (Fæhaar) eller Kork, der omgives af Sejldug, som syes sammen og males; und- tagelsesvis anvendes istedet derfor Trælister, som samles ved Metalbaand. I Hoveddamproret [main steam pipe] •anbringes der et Dampspjæld lige ved Gliderkassen samt en Hovedstopventil [main stop valve]. Denne kan i nyere Maskiner bevæges fra Manøvrepladsen ved Hjælp af pas- sende Axler og Hjul. I vore Skibe skal den tillige kunne lukkes fra Dækket. Vandledningerne lægges i Heglen under Borken | floo- ring I for ikke at hindre Færdslen. Skulle de sende Vand udenbords, forbindes de i Heglen med Soen tæt over Vandgangen, saa at man ikke behøver at pumpe Vandet for højt op og dog kan komme til at stoppe Aabningen udefra i Havaritilfælde. Skulle de tage Vand ind, forbin- des de med Søen saa langt nede, at Aabningen ikke kan komme over Vandet i Søgang. Søforbindelserne lukkes ved Haner eller Ventiler, og de anbringes paa let tilgjængelige Steder. Ved Forgreningerne forsynes Vandledningerne med Haner eller Ventiler, og Ventilerne samles nu for Over- sigtens Skyld helst i Ventilanordninger | communication box; directing box|, o: i et fælles over Dørken anbragt Hus (Fig. 72). For hver Ventil er der paa Haandb.julet eller Huset en Indskrift, der angiver, hvorfra Vandet kommer, eller hvorhen det gaar. Sugerorene fra Lasterne have ofte Ventiler med los Spindel (Kontraventiler) for at forhindre Tilbageløb af Vand. Tidligere endte Lastrorene altid i en Bruser nede i Bunden af Lasterne, nu forsynes de hellere med en Mudderkasse |mud box], der indskydes over Dar- ken mellem Lasternes og Pumpernes Ventilanordninger. Urenlighederne standses af en Rist (Fig. 73) i Kassen, hvorfra de let fjernes, idet dens Dæksel pakkes med