Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

169 1<>3. At Rorene ere altfor belagte med Sod giver sig tilkjende, ved at Fyrene ligge døde, uagtet de ere rene, samt mulig ogsaa ved at Kager af Sod flyve ud af Skorstenen. Man maa saa udstøde Rorene (rense dem), og i det øjemed lader man først Fyrene i den Kjedel, der skal renses, brænde ned og forstærker dem i de andre Kjedler. Derpaa lukker man Kjedlens Dæmpere og aabner dens Røgkammerdøre en for en, og efterhaanden udstødes Ko- rene fra oven og nedad med en Jerntraadsbørste; Salt- skorper fjernes med Skraberen; haves en Haarborste, bruges Skraberen ferst, og saa fejes ud med den vædede Borste. Er det nødvendigt, kan man danne sig et Stillads af et Brædt og et Par Askespande. Efter Udstødningen fejes Røgkamret, og Soden tages ud og kommes i en Spand Vand eller blandes med vaad Aske for at tabe sin Bevægelighed. Efter Udstødningen lukkes Rogkammer- dorene efterhaanden, og tilsidst aabnes Dæmperne, og Fyringen forstærkes. Om muligt fjernes Soden fra For- brændingskamret; er der en Lem under Fyrbroen, trækkes den ud derigjennem; er der en Plade skraat op fra Broen, trækkes Soden ned i Ilden og arbejdes ned gjennem denne med Bageren. Saavidt muligt benyttes Tider, hvor Skibet ligger stille, til Rensningen. 164. Naar det er meddelt Maskinmesteren, at Skibet skal stoppe til en vis Tid eller paa et vist Sted, lader han kort iforvejen Kjedlerne forberede til Stopning ved at formindske Fyringen, da det saa er lettere at blive Herre over Trykket, naar der stoppes. Her maa dog iagttages, at Fyrene ere saa kraftige, at der ikke mangles Damp til Manøvreringerne ved Anlægspladsen. 1<>4. Skal et Skib ligge standset paa en sikker Plads i længere Tid, end der behøves til en Opfyring, saa slukkes der af. For Slukningen lukkes Stopventiler og Fodehaner, og ligger der Kul foran Fyrene, skaffes de til- side. Skal et Fyr trækkes, kan der passende være to