Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

174 derved ti] at bevæge sig lidt, men den stoppes strax ved ovennævnte Apparater eller ved Dampspjældet. Dampind- slipningen gjentages, indtil Cylindrene ere varme, hvilket viser sig, ved at der kun strømmer Damp ud af Aftap- ningshaner n«. Derpaa lukkes disse Haner, og Røringen begynder, det er man lader Maskinen gaa langsomt i nogen Tid først frem og saa tilbage (dog kun det sidste, naar der ligges for Anker), saa at man faar at vide, om alt er i Orden. Man maa være parat til at stoppe strax, dersom det skulde støde i Maskinen, og opdager man Mangler, maa man afhjælpe dem og røre paany, indtil alt gaar godt. Efter Røringen bakkes Fyrene. Kommer man ikke til at gaa kort efter Roringen, maa man røre om igjcn. Anm. Ved Røringen faas der tillige Vakuum i Kondensatoren, men havde man haft Indsprøjtningskondensator mod Gjennemblæs- i ringeapparater, maatte man tilvejebringe Vakuummet ved lige efter Varmningen og før Røringen at blæse Kondensatoren igjennem. For ;it gjøre dette, aabner man Gjennemblæsningsventilen, saa at Dampen blæser Luft og Vand ud af Snofteventilen. Naar Dampen strømmer ud af denne, standses Gjennemblæsningen, og der sprøjtes Vand ind, indtil et passende Vakuum er opnaaet. Havde man nu glemt at lukke Indsprøjtningslianen, var Kondensatoren løben fuld af Vand, der maaske endog kunde komme ind i Cylinderen og støde, naar Glideren bevægedes; man maatte saa følgelig hikke Indsprøjtnings- hanen og tappe Vandet ud og gjennemblæse igjcn. — Skulde en Overfladekondensator være overfyldt af Vand paa Grund af utætto Rør, maatte den selvfølgelig ogsaa tømmes førend Køringen. 173« Efter Roringen faas der Manøvreringer med Maskinen, indtil Skibet er kommet ud i rum So. Komman- deres der klar i Maskinen, stille Maskinmesteren og hans Hjælpere sig paa Plads; Vand tappes ud af Cylindre og Gliderkasser, og Fyrenes Hakning ophæves. Kommanderes der, at Maskinen skal sættes igang, manøvreres der med Igangsætningsapparatet og Dampspjældet, saaledes at Ma- skinen kommer til at gaa den rette Vej med den rette Fart, men uden at den sættes saa voldsomt igang, at man kan risikere en Overkogning. Har man Overfladekon-