Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

186 saa efterses Kjedelrorene, Risterne og Fyrbroerne, og Mangler afhjælpes. Zinkklodserne efterses og fornyes om fornødent, og har der noget Steds vist sig en stærk Fortæring, ophænges en ny Zinkklods tæt derved eller ogsaa omflyttes de gamle. Efter Rensningen fjernes de Propper, der vare satte i Hullerne inde i Kjedlen, og for- glemte Gjenstande tages ud af den. Herefter kan Kjod- len igjen forberedes til Brug (se 156). 11)0. Ligger et Skib i Dok eller paa Beding, efterses alle Soforbindelserne samt Stævnrøret og Skruen eller Hju- lene. Alle Sohanerne og Soventilerne slibes til, og deres Pakdaaser pakkes om, og have de Beskyttelsesringe af Zink, fornyes disse. Pakdaasen i Stævnrøret pakkes om. Ved Skruer eller Hjul efterses deres Befæstelser og deres Lejer; ved Hjul med bevægelige Skovler efterses alle bevægelige Deles slidende Steder. 11)1. Skal et Skib oplægges, maa der drages Omsorg for, at Maskine og Kjedler bevares mod Fortæring. Maskinen skilles ad, og mulige Fejl afhjælpes. Pak- ningerne fjernes af alle Pakdaaser. Smørekopperne tøm- mes og renses, og alle Smoreror og Huller til Vand prop- pes for at holde Støv ude. Kautschukklapperne tages ud af Pumperne og opbevares paa et koldt og mørkt Sted. De indvendige Dele af Maskinen renses godt overalt, og alle indre Flader i Receivere, Gliderkasser (undt.de Steder Glideren berører) og Kondensatorer møniemales. Alle slidende Flader og arbejdende Dele pudses og indsmøres med Olie; de blanke Dele indsmøres dog mulig med Talg og Bleghvidt. Rundt om Randene af Pander og Pakdaaser lægges der Platting for at holde Smuds ude. Alle Dæksler sættes paa uden Pakning, efter at Flanger, Bolte og Mottriker ere indsmurte med Olie. — Under Oplægningen maa man med passende Mellemrum dreje Maskinen noget ved Hjælp af Silækken og IgangsætningSapparatet samt