Haandbog For Formænd
Ved Jord- og Betonarbejde o.a.

De anbringes i Reglen med Kærnesiden (den fuld- kantede Side) nedad, og skal efter Anbringelsen understoppes vel med Ballast. Skinnerne fæstes enten direkte til Svellerne med Skinnespiger, eller der indskydes en Underlagsplade mellem Skinnerne og Svellen. Ved moderne Statsbanespor benyttes altid Under- lagsplader, der befæstes til Svellen ved Svelleskruer, som paa langt solidere Maade end Spiger fastholder Skinnen til Svellen. Den indbyrdes Forbindelse mellem Skinnerne sker ved Lasker og Bolte; Laskeboltene anbringes nor- malt med Møtrikkerne ind imod Sporets Midtlinie. Skinnerne lægges med Spillerum i Stødene vari- erende fra ca. 5—10 mm, afhængig af Skinnernes Længde, samt afhængig af, om Skinnernes Lægning foregaar i varmt eller koldt Vejr (Sommer eller Vinter). De lange Skinner kræver et forholdsvis større Spillerum end de korte, og Spillerummet skal selv- følgelig være størst, naar Lægningen foregaar i koldt Vejr (af Hensyn til Temperaturudvidelsen). Ved Materialernes Modtagelse paa Arbejdspladsen maa der drages Omsorg for, at Materialerne aflæsses og stables paa en saadan Maade, at de ikke tager Skade. Det maa her ved Aflæsningen af Skinnerne navnlig-iagttages, at disse ikke kastes ned fra Vog- nen, men at de ved Hjælp af to skraatstillede Lede- skinner eller lign, føres enkeltvis ned, saaledes at de ikke falder imellem eller paa hinanden. Der findes bestemte Regler for Materialernes Af- læsning og Stabling paa Arbejdspladsen (Regler, som gælder baade for Sveller, Skinner og Forbindelses- dele), og Formanden for et Sporlægningsarbejde maa være nøje kendt med disse Regler og nøje følge dem. 102