Haandbog For Formænd
Ved Jord- og Betonarbejde o.a.

samme Højde, undersøges dette ved Hjælp af et almindeligt Waterpas i Forbindelse med en Retskede, som er lang nok til at naa tværs over Sporet; — naar Boblen staar i Midtstillingen, er Sporet vandret! I Kurver, hvor den ydre Skinne skal ligge højere end den indre, benyttes en særlig Retskede, i hvis ene Ende er anbragt en lodret Skrue, som kan skrues et passende Stykke ned under Underkanten af Ret- skeden, saaledes at denne er vandret, naar Sporet har den rette Sidehældning (jfr. Fig. 71 og Forkla- ringen sammesteds). Ved at indstille Skruen (Retskeden) paa forskellig Maade kan man altsaa afsætte forskellige Sidefald. Sluttelig revideres Sporvidden ved Hjælp af et stift Spormaal, og Laskeboltene (som har været løsnede under de første større Løftninger af Sporet) skrues fast an. Vedrørende Justeringen af Sporet skal sluttelig bemærkes, at alle Overgange skal være jævne, og at der intet Steds maa forekomme pludselige Knæk. Hvor Faldet paa Længdeprofilet varierer, skal Over- gangene derfor jævnes ud paa passende Maade, og hvor den yderste Skinne i en Kurve ligger højere, skal Overgangen fra den lige Strækning til Tangent- punktet udjævnes paa en passende Længde. Ligeledes hvor der er Tale om Sporudvidelse. løvrigt vil der ved alle større Sporanlæg som oftest blive givet særlige Regler for Sporets Læg- ning, hvilke Regler absolut skal følges. Overbygningen ved Gader og Vejanlæg. En Gade er sædvanlig inddelt i en Kørebane i Midten og et Fortov ved hver Side. 105