Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

Forfatter: S.C. Borch

År: 1890

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgavve

Sider: 284

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Med 9 litograferede tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 327 Forrige Næste
157 vægelsesapparat bliver derved mere sammensat, men der op- naaes den Fordel, at Expansionen let kan varieres, thi forkortes eller forlænges nemlig Gliderstangen, vil Glideren afspærre henholdsvis senere eller tidligere. Ved de 2 andre Former kan Expansionen varieres ved at forandre Storreisen af Gliderens Vandring. Ved alle disse Konstruktioner vil dog den Omstændighed, at Gliderne ere i hver sin Kasse, medføre, at den i For- delingsgliderens Kasse indeholdte Damp deltager med i Ex- pansionen, saa at denne Kasse for hvert Slag skal fyldes paany med Kjedeldamp. Den virker altsaa som skadeligt Rum. Denne Ulempe undgaaes ved at have b) Begge Glidere i samme Kasse og Expansions- glideren umiddelbart bag paa Fordelingsglideren. Fig. 135 viser en Maade, hvorpaa det kan indrettes. Fordelingsglideren bar faaet en noget anden Form, idet den er gjort længere, og der er tilføjet et Par Kanaler til Dampens Gjennemstrømning. Expansionsglideren bevæger sig bag paa den og tages med af Friktionen, indtil en af de fremstaaende Knaster k paa Expansionsglideren støder imod den stillestaaende Plade p, som sidder i Dækslet paa Gliderkassen. Derved standser Expansionsglideren, og ved Fordelingsgliderens videre Bevægelse afspærres der. Figuren viser 2 Stillinger. Pladen p gives en oval Form og gjøres drejelig. Derved kan Expansionsgliderens Vandring gjøres større eller mindre, og altsaa Expansionsgraden varieres. Fig. 136 viser Farcots Glidere. Expansionsglideren bliver her ligesom den forrige taget med af Friktionen, men denne Glider er delt i 2 Halvdele, som hver for sig tages med af Fordelingsglideren, til de standses ved at støde med Fremspringene k mod Skiven i Midten, eller med Stangen s mod Skruehovederne h. En anden Forskjel er den, at hver af Kanalerne i Fordelingsglideren er delt i 3 smallere, og Expan- sionsgliderens Stykker have tilsvarende Aabninger. Herved opnaaes, at en lille Bevægelse af Expansionsglideren kan lukke alle 3 Gjennemgange samtidig, saa at der kan ske en mere pludselig Lukning, hvilket er en Fordel. Imidlertid maa det anses for mindre korrekt at stole paa,