Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

186 den af Damp er den samme, hvad enten der fyldes en større eller mindre Del af Lavtrykscylindrens Volumen, maa Spæn- dingen, hvormed Dampen kommer fra Receiveren til Lav- trykscylindren rette sig derefter og navnlig være desto større, jo mindre Rumfanget er, d. v. s. jo mindre Lavtrykscylindrens Fyldningsgrad gjøres. Følgelig beror Trykket i Receiveren som ovenfor nævnt, paa Lavtrykscylindrens Fyldningsgrad. 3) Maskiner med Krumtappene under 90° med hinanden. Herved opnaaes en stene Regelmæssighed i Gangen, paa Grund af at Stemplerne ikke samtidig ere paa de døde Punkter. Dette har navnlig sin store Betydning ved Skibsmaskiner, hvor Svinghjul maa undværes, hvorfor denne Slags Maskiner nutildags er den hyppigst brugte Type af Skibsmaskiner, medens man før behøvede 2 selvstændige Ma- skiner virkende paa en fælles Axel med Krumtappe under 90° med hinanden. Dog finder Konstruktionen ogsaa Anvendelse ved Maskiner paa Landjorden. Ved disse Maskiner er Receiveren en Nødvendig- hed, da Stemplerne ikke følges ad, hvorfor den fra Højtryks- cylindren afgivne Damp maa opbevares i Receiveren, indtil den skal bruges i Lavtrykscylindren. Saadanne Maskiner kaldes Receiver-Compound-Maskiner eller simpelthen Com- pound-Maskiner. Med Hensyn til Receiveren gjælder iøvrigt det samme som ovenfor: den vil ikke give Anledning til Arbejdstab, naar kun Lavtrykscylindrens Fyldningsgrad afpasses saaledes, at Trykket i Receiveren saa nær som muligt bliver lig Trykket paa Haj tryksstemplets Forside i det -Øjeblik, da der aabnes Forbindelse mellem de 2 Rum. I den nyere Tid er man gaaet endnu et Skridt videre, og har bygget Compound-Maskiner med 3 eller i nogle Tilfælde endog med 4 Cylindre, hvori Dampen efterhaanden bringes til at virke. Selvfølgelig anbringes en Receiver imellem 2 og 2 paa hinanden følgende Cylindre. Det er navnlig ved store Skibsmaskiner, som arbejde med meget højt Kjedeltryk, at man med Fordel har benyttet saadanne Konstruktioner. Receiveren omgives ligesom Cylindrene med slette Varme- ledere og i Almindelighed ogsaa med en Damp trøje, for at hindre Fortætning af Damp deri. Under Udvidelsen vil nemlig