Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

229 Den af alle Hjulskovlerne foraarsagede Middelindsnævring bliver altsaa ‘ sin a n2 s2 27zvx ’ sin ß og følgelig bliver den frie Del af Periferien kun g ^1 ^2S2| W1 '**1 * ^2 ^*2 1 ~ sin a sin ß sin a sin ß ’ 2nrx hvorved <4 ---------------------------Q■ (51) ■ /o nt S1 n<i S9 , ni S1 • Wo S« 1 \ c sin a 2nrx-----Å-1-----H------M—3-^ . 5------- \ 1 sin a sin/? 1 sin a sin ß 2nrx Denne Værdi af ex gjælder for Løbehjulet. Ledeapparatets Brede i Udstrømningsaabningen kan tages 4 å 10mm mindre end e. For at formindske Vandets Stød mod Kanten af Hjul- skovlerne foretages undertiden en Afrunding eller Tilskærpning af disses Rande. Dette tor dog kun i ringe Grad finde Sted, da ellers Kanten bliver svækket og derfor snart ødelagt af faste Legemer som Kviste o. desk, som Vandet kan føre med sig. For s2 i (51) sættes derfor Kantens fulde Tykkelse. Ved Udløbet bliver, naar Skovletykkelsen her er /2, Ind- . n9 sf9 snævringen = — ~ og altsaa e2 Q to iSTrrj n2 g 2 \ sin d / . . . . (52) Ved Beregningen af ex og viser det sig i Reglen, at disse Størrelser faa forskjellige Værdier. ønsker man at have ex = e2 altsaa Hj ulkrandsene plane og parallele ved Radialtur- biner, cylindriske ved Axialturbiner, saa kunde det ske ved at sætte Udtrykkene for ex og e2 ligestore og der-ved danne en Relation mellem Vinklerne. Simplere er det dog at prøve sig frem. Navnlig sees, at en Forandring af <y kun i ringe Grad _________________________________________________________________i vil faa Indflydelse paa Størrelsen af c, idet kun Faktoren ~~2—