Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

Forfatter: S.C. Borch

År: 1890

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgavve

Sider: 284

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Med 9 litograferede tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 327 Forrige Næste
234 egentlige Virkningsgrad, regnet efter den Arbejds- mængde, som Hjulets Axel virkelig kan afgive, bliver saameget mindre end den hydrauliske, som Tabet ved Friktion og Vand- eller Luftmodstand udgjør. Dette Tab beløber sig til 5 å 10 %, og Virknings- graden synker da, som omtalt, oftest under 75 % og kun under heldige Omstændigheder og ved god Konstruktion og Udførelse kan denne Grændse naaes eller overskrides. Disse Tal gjælde imidlertid kun for det Tilfælde, at Hjulet virkelig arbejder med hele den Vandmængde, for hvilken det er bereg- net. Formindskes derimod Vandmængden for at faa en mindre Arbejdsmængde udviklet, bliver Virkningsgraden betydelig for- mindsket. Reguleringen kan ske paa følgende Maader: 1) Et Stigbord i Tilløbsrenden kan bruges. Ved delvis Lukning af dette vil Vandstanden over Hjulet synke, altsaa den nyttige Faldhøjde og derved Vandets Hastighed i Hjulet formindskes, indtil der netop løber ligesaa meget Vand gjen- nem Hjulet, som der tilføres gjennem den formindskede Stig- bordsaabning. Sæt f. Ex., at Vandforbruget er reduceret fra Q til f Q, saa maa Vandets Hastighed i Hjulet ogsaa være formindsket til | af den oprindelige og Faldet omtrent til (I)2 = T%- af det oprindelige. Denne Formindskelse i Fald vil medføre en tilsvarende Formindskelse i Virkningsgrad, saa at man istedetfor = 0.75 vilde faa = 0.75 x T9g = 0.42, forudsat at Hjulet vilde kunne benytte det formindskede Fald ligesaa godt som det oprindelige, men det er langt fra at være Tilfældet, naar der forlanges, at Hjulet skal gaa med ufor- mindsket Hastighed, uagtet Vandets Hastighed er formindsket i Forholdet f; deraf følger da en yderligere Formindskelse i Virkningsgrad, og ved at indsnævre Stigbordsaabningen end mere, vil der snart naaes et Punkt, hvor det ikke længere er muligt at vedligeholde Hjulets sædvanlige Hastighed. Denne Maade at regulere paa er altsaa meget uøkonomisk, men kan dog bruges, hvor det ikke kommer an paa at nøjes med det mindst mulige Vandforbrug, medens der arbejdes med mindre end den fulde Kraft, f. Ex. naar det ikke forbrugte Vand dog skulde løbe bort ad en Frisluse.