Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

37 2) Sidehjul. a. Ryghjul. 11. Disso Hjul kunne bruges i de samme Tilfælde, hvor Overfaldshjul ere anvendelige; de have omtrent samme Skovle- form, men Vandet ledes ind paa Siden af Hjulet ved et System af Ledeskovler, der bestemme Indløbsretningen. Hjulets Diameter bliver derved større end Diametren i et Overfalds- hjul, anbragt ved samme Fald. Ved smaa Fald (2m.å å 3m eller kun lidt derover) er dette en Fordel, da det større Hjul paa Grund af sin større Masse tilvejebringer en roligere Gang. Ved vexlende Vandstand have de endvidere den For- del, at kunne drage Nytte af en Forøgelse i Tilløbsrendens Vandstand, idet Stigbordet kan bringes til at dække de Ud- Løbsaabninger, der bruges ved lavere Vandstand, medens andre, hojere liggende Aabninger træde i Virksomhed. Hjulene taale fremdeles at dykke ned i Bagvandet, dels fordi Skovlerne forneden bevæge sig med Vandstrømmen, dels fordi de ere ventilerede. Ved Ventilation af Skovlerne forstaaes i Almindelig- hed Aabninger til Luftens Udgang fra Skovlerummene til det Indre af Hjulet. Dette benyttes ved næsten alle vertikale Vand- hjul, kun ved Overfaldshjulene kan det selvfølgelig ikke bruges. Fig. 16 viser ventilerede Ryghjulsskovler. Der er ikke, som ved Overfaldshjul, nogen tæt Klædning paa Krandsens Inderside, men mellem Bagvæggen i Skovlerummet og den næste Skovle er der en Spalte, og for at det indstrømmende Vand ikke skal kastes ud gjennem denne, er Bagvæggen fortsat et Stykke forbi den næste Skovles Bundskufle. Vandets Indløb skal foregaa saaledes, at dets relative Hastighed har Retning efter Forskuffeii. Konstruktionen er den samme som tidligere. Fra Indfaldspunktet a afsættes ag = v = Hjulets Periferihastighed, gh trækkos 7É: ab, og ah = c = Vandets Indfaldsliastighed afsættes; Retningen ah skal da være Tangent til Ledeskovlens yderste Punkt. Paa samme AIaade findes Retningen af Tangenterne til de øvrige Lede- skovler, og disse formes derefter som Cirkelbuer med en saadan