Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

62 at den kan hæves og sænkes, og derved kan Turbinen indstilles. For at udføre dette er Lejet saavelsom Cylindren gjennembrudt med et rektangulært Hul, og gjennem dette er ført en enarmet Vægtstang, hvorpaa Cylindren hviler. Denne Vægtstang, som er drejelig om p (Eig. 36), kan indstilles ved Stangen t, der foroven er skrueskaaret og forsynet med Møttrik. Smørelsen tilføres gjennem Røret r, der indmunder i et Rum forneden i Cylindren *S. Herfra gaa 2 Kanaler s til et Rum under Staalpanden P og videre gjennem Furer paa Pan- dens Overflade ind imellem Tap og Pande. Efterat have virket her fores Oljen bort ved en Kanal gjennem Tappen og Axlen. Ringen b hindrer Oljen i at løbe bort ved Overgangen fra Cylindren til de arbejdende Flader. Med Hensyn til Vandets Virkning mærkes, at her, som altid hvor der tilstræbes en økonomisk Udnyttelse af Vandets Arbejde, skulle Stød saavidt muligt undgaaes, da der- ved tabes Arbejde, og Vandet skal desforuden forlade Hjulet med en ringe Hastighed for ikke at bortføre mere Arbejde end nødvendig i Skikkelse af levende Kraft. Indløbet paa Hjulet maa følgelig ske saaledes, at Vandets relative Hastighed cx faar Retning efter Skovlens Tangent. Fig. 39 viser, hvorledes dette opnaaes. Hastigheden c efter Ledeskovlens Tangent danner Vinklen a med Hjulperiferiens Tangent. Hjulets Periferihastighed vr er afsat i modsat Ret- ning af den, hvori Bevægelsen foregaar, og Vandets relative Hastighed cx er da fundet i Størrelse og Retning som Diagonal i Parallelogrammet af c og vx. Da nu Hastigheden cx skal have Retning efter Hjulskovlens Tangent, faaes, naar denne danner Vinklen ß med Hjulperiferien c cx v} sin/9 ~ sin a sin(/9—a) Hastigheden m, hvormed Vandet forlader Hjulet, er be- stemt ved Ligningen a>2 = cß -f- u22 — 2c2 v2 cos å, hvor d er Vinklen mellem Tangenterne til Hjulperiferien og til Skovlens yderste Punkt, v2 er Hjulets Periferihastighed paa den ydre Omkreds og c2 Vandets relative Udtrædelseshastighed.