Bidrag til Kundskab om de danske Provindsers nærværende Tilstand
i oekonomisk Henseende

136 d"; øg ved at holde Velene inden de snarvre Grændser, Grof- ter foreskrive, vilde man kun endnu mere forøge Arbeidet med deres Vedligeholdelse, da de saa meget lettere vilde blive op,, kjorte. Men cn gavnlig Indretning, til Beqvcmhcd for de, Reisende, vilde være, at lade opstille Veiviscre ved Korsvejene, i det mindste paa Hovedlattdevciene. Der, hvor der ere Zlaev at passere, og ingen Broer behoves, kunde ligeledes de Ste- der, hvor Passagen er bcqvemmcst, udmærkes ved Pæle. ^le 9srer-Egnen ere alle Hovedlandeveie, selv den vest- lige fra Colding til Viborg, meget vel vedligeholdte, og have i de sidste 5 til 6 Aar modtaget vigtige Forbedringer, saa at ikke ubetydelige Strækninger i flere Henseender kunne sættes ved Siden af vore Chausseer. Reisende, som i de forcgaaende Vintre ere komne fra Sjælland, have forundret sig over her at stode paa Veie, som de fandt langt bedre, end de, der fere til selve Hovedstaden. J den tørre Aarstid ere gode Grcesvcie desuden mindre trættende for Heste, og slide mindre paa Vogne, cnd haarde Chausseer. Men ogsaa Biveicne værdiges vor aar- vaagne Overøvrigheds Opmærksomhed. J Bjerge- og Hntting- Herreder ere Veiene, for 4 Aar siden, bragte i en fortræffelig Stand, og med den styrste Fornoielse gjennemreiser man nu denne, i fordums Dage næsten »fremkommelige. Egn. Ogsaa i den østre,Deel nf Norvang- og Tyrrild-Herreder, samt i Egnen af Fredericia, ere vigtige Forbedringer af dette Slags udførte. — Gjeuncmtrængt af den Overbeviisning, at Bivcie/ nes Istandsættelse, meer cnd kostbare Chaussee,Anlæg paa Lan- Leveiene, fremmer Landets Vel, har Amtmand Treschow sat srg for, at lade Biveicne unbergaac cn Hovedreparation; og ined Eleede forretter Bonden det Zlrbeide, hvortil han i denne Hensigt tilsiges; thi han indseer, at det er for sig selv, han arbeider, istedet for nt Chaussee-Anlæggene ikke kunne gavne ham i mindste Maade. I et Land som Jylland, der ved sine udstrakte Kyster har Lejlighed nok til Sejlads, og hvor altsaa Varetransporten til Lands ikke kan være betydelig, cre vore almindelige Landcvcic, uanr de paa den nu brugelige Maade vedligeholdes og forbedres, meer cnd tilstrækkelige til Poster- nes og de faa Reisendes Transport. Bonden komme de kvn