U-boote

104 — kompaß nennen. Zur weiteren Orientierung mag ohne näheres Eingehen auf die wissenschaftliche Seite der Konstruktion und ihrer Wirkungsweise hier kurz eine auch dem Laien verständliche Beschreibung des Meridian-Kreiselkompasses folgen. Der vom Pro- fessor Anschütz-Kämpfe konstruierte Kreiselkompaß zeigt einen Kessel für den Schwimmer selbst, mit Kreiselgehäuse und Kompaßrose, den Kreisel und das Deckelgehäuse. Der Kreiselkörper hat einen Durch- messer von etwa 150 mm und wird durch einen Drehstrommotor in die ungeheure Geschwindigkeit von 20000—30000 Umdrehungen in der Minute gesetzt. Diese hohe Umdrehungszahl entwickelt nun Fliehkräfte, die einem Innendruck von etwa 1200 At- mosphären entsprechen und nur von einem ent- sprechend ausgewählten und bearbeiteten Material ausgehalten werden kennen. Diese unendlich hohe Umdrehungszahl ist unbedingt erforderlich, sollen die Kreiselgesetze in der Praxis in vollem Umfange zu- treffen. Für die Kontrolle des Kreisels ist nun die Kreiselachse mit einer Libelle in Verbindung ge- bracht, die angibt, ob die Kreiselachse noch Schwin- gungen macht. Steht die Libelle dauernd in der Mittellage, so ist das ein Zeichen für das Festhalten an der beabsichtigten Richtung, d. h. die Kreisel- achse steht im astronomischen Meridian. Durch die Schlingerbewegungen des Schiffes und die durch die Maschinen erfolgenden rhythmischen Schiffserschütte- rungen wird der Meridiankreisel ohne weitere Ur- sachen aus der Richtung gebracht und dadurch als Kompaß unbrauchbar. Erst die Verbindung eines Mutterkompasses mit Tochterkompassen behob auch