U-boote

198 — Siegen würdig an die Seite zu stellen ist. Auch hier steht das eingebildete Ignorantentum Englands dem wirklichen Können anderer Staaten gegenüber. Hätten die stolzen Briten praktisch an der Entwicklung des Tauchbootes mitgearbeitet, so wäre ihnen die Glanz- leistung deutscher Technik und deutschen Seehelden- tums nicht so überraschend und ungelegen gekommen. Die Fahrten der U-Frachtschiffe haben bewiesen, daß die englische Blockade keine effektive, sondern nur eine fiktive ist. „U-Deutschland" war das erste Handels-U-Boot der Welt, das mit einer für die amerikanische Volkswirtschaft wertvollen Ladung wieder direkte Beziehungen zwischen Deutschland und Amerika anknüpfte. ,,Es ist unser Stolz, daß wir unter deutscher Flagge mitten im Kriege den Vereinigten Staaten Waren übersandten, während Amerika selbst nicht einmal seine Post unbehelligt von Europa herausbekommen konnte.“ Damit ver- liert die Blockade, die stärkste Waffe Englands und des Vierverbandes, ihre Schärfe. Besonders schmerz- lich dürften die Londoner Citymänner es empfinden, daß die englische Postzensur und alle die weitreichen- den Verzweigungen der englischen Macht im neu- tralen Auslande, welche mit Aufrechterhaltung der englischen Freiheit der Meere zusammenhängen, in Zukunft wirkungslos sein wird. Deshalb bedeutet die erste Amerikafahrt von ,,U-Deutschland“ mehr als eine technische Höchstleistung; sie verkündet viel- mehr den Anfang einer neuen Epoche und gleich- zeitig das Ende der Seeherrschaft der Engländer. Unsere Tauchboote öffnen die See. Selbst die ,,Daily Mail“ ließ sich das Geständnis entschlüpfen, daß