Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

97 maa det nøje iagttages, at Delingsfladerne ere parallele og slutte tæt til hinanden i begge Sider. Af stor Vigtighed er del, at Kobbelstængerne have den rig- tige Længde, <1. v. s., at Lagernes Midtpunkter aldeles nøjagtig falde sammen med Tappernes, og Længden ska] i alle Tilfælde være lige saa stor som Afstanden mellem de sammenkoblede Hjul. Der maa i saa Henseende tages Hensyn til, at Rammen ved mange Lokomotiver opvarmes stærkt af Straale- og Lednings- varme fra Kedlen, og at denne Opvarmning altid finder Sted, naar Lokomotivet er i Bevægelse. Det er derfor ikke tilstrække- lig at tage et nøjagtigt Akselmaal, naar Maskinen er kold, men det maa ad Erfaringens Vej være fastslaaet, hvor meget Rammen ved den bestemte Lokomotivtype udvides af Varmen, og denne Udvidelse, som i Reglen andrager fra 1/2 til IV2 Millimeter, maa lægges til Akselmaalet, naar Stanglængden bestemmes. Maalin- gen af Akselafstanden sker ved en Stangpasser med meget fine Spidser og foretages paa begge Sider af Maskinen, efter al Aksel- gaflelkilerne ere trukne godt an, og Akslerne i Centrum ere for- synede med en lille Skrue, hvori lindes en nøjagtig afsat fin Kørnerprik. Efter at Akselafstanden er maalt for én Stilling af Maskinen, flyttes denne en halv Hjulomdrejning, hvorefter Akselafstanden paany undersøges i begge Sider, og naar det samme Maal pas- ser alle fire Sieder, kan det benyttes til Bestemmelsen af Stang- længden. Dette Maal afsættes, f. Eks. paa Stangen, og forøges med den lille Afstand, hvormed man veed, at Rammen vil for- længe sig ved Varmen, og Slangpasseren indstilles nu efter dette forøgede Maal. I Lagerne indsætter man derefter de almindelige Centrumsstyk- ker med Kørnerprikkerne for Midterne og maaler med Stangpas- seren, enten hvorledes Lageret skal udbores eller, ifald dette er sket, hvor der maa tages af eller lægges under. Har Stangen ikke den rette Længde, mærkes en Dirren i den, naar Maskinen bevæges langsomt, og en Lyd i Lagerne, som kommer af, at Slangen ved Maskinens Bevægelse bliver enten sammentrykket eller forlænget. Dette er naturligvis meget skadeligt og fører i mildeste Tilfælde til en tung Gang af Maski- nen samt eventuelt til Varmløbning; i værste Tilfælde til Brud paa Stænger eller Täpper. Stanglagernes Kiler skulle under almindelige Forhold stedse være fastspændte, og kun ved en pludselig Varm løbning kan det undtagelsesvis blive nødvendigt at løsne en Kile lidt, men Lage- ret skal da snarest muligt hjælpes efter og atter spændes fast 7