Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

107 for Enderne af de to u-formede Kvadrantskinner 3 og 4, Snit a-ar og bæres ved Tapperne 6 af Hængeskinner fra Styringsakslen. Tapperne 5 tjene til Anbringelse af Ekscentrikstængerne. Det øverste Mellemstykke 1 er forsynet med en lille Oliekop. I Fig. 128 ere Kvadrantskinnerne 1 og 2 bøjede efter en Cirkel, hvis Radius er lig med Længden af Glidertrækstangen; de bæres af Tapperne 3 i Kvadrant- lagerne 4. Det øverste Mellemstykke 5 har foroven en Oliekop, medens det underste Mellemstykke 6 i sin Forlæn- gelse danner et Øje, hvortil Ekscentrik- stangen befæstes. Ved Slidsekvadranten, Fig. 129, føres Kvadrant- klodsen i Slidsen 1, hvis Slideflader ere bøjede eiter en Cirkel med Radius lig Længden af Ekscentrikstæn- gerne; disse befæstes til Kvadranten ved Øjerne 2 og 3. Alle Kvadranter frem- stilles af Smedejern med Fig 129. hærdede Slideflader. 1:15 Styringsaksel. Styringsakslen bevæges fra Fører- huset og er fælles for begge Sider af Maskinen; den er i hver Side forsynet med Arme 1 og 2, Fig. 130, som ved Hængeskinner ere i Forbindelse med Kvadranten og eventuelt tillige med Gliderstangen. Akslen er ved Flanger 3 samlet al Stykkerne 4, 5 og 6 og hviler i Støbe- jernslagere 7, der ere befæstede til Kon- soller paa Rammens udvendige Side. Skiftestangen befæstes til Armen 8, og saavel denne som Armene 1 og 2 ere i Reglen smedede i ét med Akslen. En Form af Hængeskinnen er vist i Fig. 130a; den har i hver Ende et Fig. 130 a