Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

123 Oliebeholderen kan sprænges, dersom Olien bliver opvarmet og udvider sig, medens Ventilen 4 er lukket. Ventilen 13 benyttes undersærlige Forholdtil at fremkalde en forøget Smøring, idet man ved at'aabne denne Ventil giver Olien direkte Adgang til Rørledningen 8 gennem Kanalerne 22 og 23. Paa ældre Apparater findes i Stedet for Ventilen 13 en sær- lig Oliekop med tilhørende Ventil, men den kan kun benyttes, naar der ikke er Damp i Gliderkassen. Forbindelsen mellem Skueglasset 10 og Kanalen 21 kan al- spærres ved Hjælp af Ventilen 6, men denne skal i Almindelig- hed holdes aaben. For at fjerne Urenheder, der kunne skade Smøreapparatets Virksomhed, maa dette gennemblæses med Damp hver 14de Dag; til dette Øjemed aftappes alt Vand og Olie gennem 18, hvorefter alle Ventiler aabnes, saaledes at Dampen kan gennemstrømme Smøreapparatets forskellige Dele. Smøreapparatet er i det væsentlige fremstillet af Bronze. Patricks Smoreapparat. Patricks Smøreapparat anbrin- ges i Reglen paa selve Glider- kassen eller Cylinderen og bestaar af en udvendig Beholder 1, Fig. 146, hvori den egentlige Oliebe- holder 2 er ophængt frit, idet den foroven hviler i et tætslebet konisk Sæde og fastholdes af det paa- skruede Dæksel 3. I Oliebeholde- rens Bund findes et lille Hul, som lukkes af den koniske Spids paa Skruen 4; denne ender foroven i en firkantet Ansats og indstilles ved en Tapnøgle 5, som skydes ned over Ansatsen og bevæges ved det udvendige Haandtag 6. Tapnøglens Spindel er ført gennem en Pakdaase i Paafyldningsskruen 7 og er under denne forsynet med et kegledannet Bryst, som i Tapnøglens optrukne Stilling slut- ter tæt mod Skruens Underside. Over Bunden dre Urenheder i for at hin af Oliebeholderen er indlagt en Si 8 at gaa med Olien ned til Aabningen i Bunden