Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

151 Fjederstøtten 1 træder da paa en Bæreklods 2, som hviler paa begge Akselkasseparterne. Underlagerne til (le tvedelle Akselkasser maa loi Efleispæn- dingens Skyld have fornødent Spillerum i Akselkassen, men af- vige iøvrigt ikke væsentlig fra de tidligere beskrevne Undeilageie. Lobehjnlsakselkasser og Lagere ere ialt væsentlig indrettede ganske som de ældre Driv- og Kobbelhjulsakselkasser, og Fjede- ren er i Reglen anbragt oven over Lageret. Akselkasserne til den tohjulede Truck, Fig. 193, afvige li a den almindelige Form derved, at de indbyrdes eie foibundne ved en Travers 1, som er befæstet paa Oversiden af h\ei Aksel- kasse, hvorhos de føres af Ledestænger, hvis Gafler ved en Bolt 2 ere drejelig forbundne med paastøbte Øjer 3 paa Akselkassens indvendige Side; af Hensyn til Udveksling og Ombytning er dog hver Akselkasse forsynet med fire paastøbte Øjci. Akselkassen fremstilles af støbt Staal og hikkes forneden af el Smedejerns- Forbindelsesstykke 4. Den øverste Flade paa Lageret 5 er svagt buet i Akslens