Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

162 ckens Centerstykke bidrager til, at denne atter søger tilbage til sin Normalstilling, naar Lokomotivet kommer paa lige Spor. Paa Lokomotiver af Litra P findes en firehjulet Truck, Fig. 202, som er væsentlig forskellig fra den foran beskrevne. Loko- motivets Vægt bæres nemlig ikke af et Centerstykke, men der- imod af de fire cylindriske Tapper 1, der hver træder i et Spor 2 paa Truckens Hjørner og støttes i et Lager 3, som er befæstet paa Hovedrammens Tværforbindelser. Skruen 4 tjener til Efter- spænding og Optagelse af Slidet paa Tappen. Paa Truckrammens midterste Tværforbindelser 5 og 6 ere Lagerne 7 og Bolten 8 for Tværba- lancen 9 anbragt og denne, der be- staar af to Stykker Jernplade, er ved Enderne befæstet til Fjedrene 10. Disse hvile paa Akselkasserne og *bære saavel Trucken som den derpaa hvilende Lokomotivvægt. Tværbalancens Forbindelse med Fjedrene er vist for sig i Fig. 202 a. Stroppen 1 er ved Bolten 2 ophængt i Øjet paa Fjederringen 3 og bæ- rer i en Udskæring Lageret 4, som ved Skruen 5 kan indstilles i for- skellig Højde. Bolten 6 forbinder Enderne af Tværbalancens to Plader og hviler ere anbragte i Stole 1, Fig. 202 b, som træde direkte paa Akselkasserne og støttes af Rammens Fig. 202 a. 1 :10 4. Fig. 202 b. 1 : 10 Tværforbindelser 2 og Vinklen 3. Strop- pen 4 er ved Bol- len 5 ophængt i Stolens Udskæring og bærer paa hver Side et Fremspring, hvis hule Overside afgiver et Leje for Fjederblikket 6. Paa Truckram- mens udvendige Side er anbragt Konsoller 12 med lodret Tap 13, Fig.