Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

enten en enkelt, Fig. 203, anbragt ovenpaa Kedlen med Led- ninger til begge Drivhjul, eller ogsaa to, anbragte paa Ramme- pladerne, en foran hvert Drivhjul, Fig. 204. Sandkassen Fig. 203 har cylindrisk Form og er foroven forsynet med et buet Laag 1, som er bevægeligt om Hængsler i Sandkassens ene Side. I Bundpladen findes to Udløbstragte 2 og 3, der lukkes af Klap- perne 4, og som udenfor Sandkassevæggen ere lorsynede med paaskruede Jernrør 13, hvorigennem Sandet ledes ned paa Top- pen af Skinnerne umiddelart foran Drivhjulene. Klapperne 4 ere befæstede paa Enderne af de lodrette Aksler 5, som foroven ere forbundne ved Armene 6 og Trækstangen 7 med den udvendige Aksel 8, paa hvis nederste Ende er fastgjort en Arm 9, der kan bevæges ved Hjælp af den faste Arm 10 fra Irækstangen 11. Denne er i Almindelighed anbragt paa Lokomotivets højre Side i et Rør 12, der tjener som Løbestang, naar Personalet færdes paa Fodpladen langs med Kedlen. Udskæringen i Røret 12 be- grænser Vandringen af Trækstangen. De firkantede Sandkasser 1 og 2, Fig. 204, ere anbragte un- der Fodpladen og bære forneden hver en Støbejerns Udløbstragt 3, se ogsaa Fig. 204 a, hvortil Nedløbsrøret 4 er befæstet ved Flanger. Klappen 5 sidder fast paa Akslen 6, som forneden er ført gennem Bunden af Udløbstragten, medens den foroven styres i et Leje paa Sandkassens Dækplade. Akslerne 6 ere indbyrdes forbundne ved Armene 7 og Træk- stangen 8 og bevæges fra Førerpladsen ved Hjælp af en Vægt- stang, som er i Forbindelse med Trækstængerne 10 og 11, Ba-