Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet
År: 1901
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: København
Sider: 295
UDK: 621.137 Lær
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
167
Hastighedsmaaler.
Hastighedsmaaleren bestaar af to ved tvende Rørledninger
indbyrdes forbundne Dele, nemlig
1) en Centrifugalpumpe, som er anbragt paa Rammen og
drives ved en Rem fra en af Lokomotivets Driv- eller
Kobbelhjulsaksler og
2) en Vandbeholder samt Skala og Vandstandsglas, der ere
befæstede i Førerhuset paa Forvæggens højre Side.
Rørledningerne udgaa fra Centrifugalpumpen, den ene fra
dennes Centrum» til Vandbeholderen, den anden fra Omkresen
af Centrifugalpumpens Hus til Vandstandsglasset, og de danne
saaledes paa Grund af den indbyrdes Forbindelse gennem Cen-
trifugalpumpens Hus to samkvemhavende Rør, hvori Vandet stedse
vil staa lige højt, saa længe Pumpen er i Ro.
Sættes Pumpen i Bevægelse, vil der fremkomme en Stigning
af den i Glasset værende Vandsøjle, fordi den ved Vingernes
Bevægelse frembragte Centrifugalkraft vil presse Vandet ud imod
Husets Omkres og altsaa ud i den Rørledning, som fører til
Vandstandsglasset.
Herved vil Vandets Højde i dette forøges, efterhaanden som
Centrifugalpumpens Omdrejningshastighed tiltager, medens Van-
det fra Beholderen samtidig synker gennem den anden Rørled-
ning ned til Centrifugalpumpens Midte.
Den Højdeforskel af Vandsøjlsrne i de to samkvemhavende
Rør, som saaledes fremkommer, er alene afhængig af Pumpens
Omdrejningshastighed, og da denne staar i et bestemt borhold
til den drivende Aksels Omdrejningshastighed, vil Vandsøjlernes
Højdeforskel kunne benyttes som Maal for Lokomotivets Hastighed.
Den Stigning af Vandet, som svarer til Lokomotivets for-
skellige Hastigheder, udmaales ved Forsøg og afmærkes paa den
bag Glasset siddende Skala, saaledes at denne angiver Loko-
motivets Hastighed baade i Kilometer pr. Time og i Minutter
pr. Mil.
Centrifugalpumpen, Fig. 205, bestaar al Huset 1, der lukkes
med et Dæksel 2, som udvendig bærer en Søjle, hvori Akslen 3
har sit Lager; dette lukkes af Hensyn til Tætheden med en Pak-
daase. Akslen er støbt i ét med Vingerne 4 og bærer udenfor
Pakdaasen en Remskive 5; Smørelsen tilføres fra Oliekoppen 6.
Rørledningerne fra Vandstandsglasset henholdsvis Beholderen
befæstes til Gevindstudserne 8 og 9, medens Gevindstudsen 10
lukkes med en Bundmøtrik og tjener til Aftapning af Vandet.
Som vist paa Figuren ere Vingerne anbragte ekscentrisk i