Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

År: 1901

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: København

Sider: 295

UDK: 621.137 Lær

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 310 Forrige Næste
167 Hastighedsmaaler. Hastighedsmaaleren bestaar af to ved tvende Rørledninger indbyrdes forbundne Dele, nemlig 1) en Centrifugalpumpe, som er anbragt paa Rammen og drives ved en Rem fra en af Lokomotivets Driv- eller Kobbelhjulsaksler og 2) en Vandbeholder samt Skala og Vandstandsglas, der ere befæstede i Førerhuset paa Forvæggens højre Side. Rørledningerne udgaa fra Centrifugalpumpen, den ene fra dennes Centrum» til Vandbeholderen, den anden fra Omkresen af Centrifugalpumpens Hus til Vandstandsglasset, og de danne saaledes paa Grund af den indbyrdes Forbindelse gennem Cen- trifugalpumpens Hus to samkvemhavende Rør, hvori Vandet stedse vil staa lige højt, saa længe Pumpen er i Ro. Sættes Pumpen i Bevægelse, vil der fremkomme en Stigning af den i Glasset værende Vandsøjle, fordi den ved Vingernes Bevægelse frembragte Centrifugalkraft vil presse Vandet ud imod Husets Omkres og altsaa ud i den Rørledning, som fører til Vandstandsglasset. Herved vil Vandets Højde i dette forøges, efterhaanden som Centrifugalpumpens Omdrejningshastighed tiltager, medens Van- det fra Beholderen samtidig synker gennem den anden Rørled- ning ned til Centrifugalpumpens Midte. Den Højdeforskel af Vandsøjlsrne i de to samkvemhavende Rør, som saaledes fremkommer, er alene afhængig af Pumpens Omdrejningshastighed, og da denne staar i et bestemt borhold til den drivende Aksels Omdrejningshastighed, vil Vandsøjlernes Højdeforskel kunne benyttes som Maal for Lokomotivets Hastighed. Den Stigning af Vandet, som svarer til Lokomotivets for- skellige Hastigheder, udmaales ved Forsøg og afmærkes paa den bag Glasset siddende Skala, saaledes at denne angiver Loko- motivets Hastighed baade i Kilometer pr. Time og i Minutter pr. Mil. Centrifugalpumpen, Fig. 205, bestaar al Huset 1, der lukkes med et Dæksel 2, som udvendig bærer en Søjle, hvori Akslen 3 har sit Lager; dette lukkes af Hensyn til Tætheden med en Pak- daase. Akslen er støbt i ét med Vingerne 4 og bærer udenfor Pakdaasen en Remskive 5; Smørelsen tilføres fra Oliekoppen 6. Rørledningerne fra Vandstandsglasset henholdsvis Beholderen befæstes til Gevindstudserne 8 og 9, medens Gevindstudsen 10 lukkes med en Bundmøtrik og tjener til Aftapning af Vandet. Som vist paa Figuren ere Vingerne anbragte ekscentrisk i