Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

176 Gaffel paa Ventilhuset, medens den anden Ende samles med Trækstangen 12, som fører til det i Førerhuset siddende Træk. Til Ventilhusets forreste Ende fastgøres Damprøret 13 ved Hjælp af Møtrikken 14. Til Aabning og Lukning af Ventilen tjener Trækket i Fører- huset, og Dampens Tryk paa Ventilen vil hjælpe til at holde denne tæt i lukket Tilstand. Ventiltræk. Ventiltrækket, Fig. 213, bestaar af det paa Kedlen siddende Styr 1, hvorigennem Hylstret 2 er ført; dettes forreste Del er ind- vendig forsynet med Gevind til Trækstangen 3, og i den bageste Del er Haandtaget 4 fastgjort, lagsskiven 5 paa Styret, og Hyl- ster med Haandtag holdes paa Plads af Møtrikken 6. Vægtstangstrækket, Fig. 214, bestaar af den paa Kedlen fast- gjorte Buk 1 med Tandbuen 2 og Trækarmen 3, som bevæger sig om Tappen 4 og foroven ender i Haandtaget 5. Armen er forsynet med Palen 6, der trækkes ved Hjælp af Vinkel- armen 7, og Palen holdes til Tandbuen af Fjederen 8. Til Trækarmen fastgøres Ventiltræk- stangen 9. Dettes Bryst hviler paa Under- Hovedejektor. Hovedejektoren, hig. 215, bestaar af Underdelen 1, der fastgøres paa Kedlen, og hvorfra Sugeledningen 2 udgaar, Overdelen 3, hvortil Damprøret 4 er ført, og Tragtstykket 5, der er indsat mellem Over- og Underdel. Indlades der Damp gennem Røret 4, vil denne