Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet
År: 1901
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: København
Sider: 295
UDK: 621.137 Lær
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
207
ere forsynede med et Løbehjulsæt, fordi de oprindelig ere byggede
til Togkørsel.
Vandkasserne ere anbragte paa begge Sider af Kedlen eller
under denne i Rammen, Kulkassen som oftest bagved Fører-
pladsen.
De fleste af disse Lokomotiver ere udstyrede med Skrue- og
Dampbremse og kunne afgive Damp til Togenes Opvarmning.
Undtagelser herfra danne nogle ældre Lokomotiver al Litra N,
som ere forsynede med Vægtstangsbremse, saml Lokomotiverne
Litra M og Ms, der mangle Dampledning til Togopvarmningen.
Rangerlokomotivernes Maksimalhasiglied er sædvanlig 25 km.
pr. Time.
I det efterfølgende ere Statsbanernes vigtigste Lokomotivtyper
skematisk fremstillede med vedføjede tabellariske Oversigter over
Lokomotivernes Hoveddimensioner m. m.