Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

236 i dette Tilfælde ens, enten Maskinen gaar ___ den ene eller den anden Vej rundt, og luk- \ ker man op for Regulatoren, vil Lokomotivet 1 derfor, for saa vidt det kan bevæge sig ved 7 den Dampmængde, der under disse Forhold 8 tilføres Cylinderen, kunne sættes i Gang --x baade forlæns og baglæns. Hvilken Vej det vil bevæge sig, afhænger af, for hvilken Fig. 272. Kørselsretning Maskinen er gunstigst stillet i det betræffende Øjeblik. Korsel med lukket Regulator. Enhver Lokomotivfører ved, at naar man lukker Regulato- ren, skal man lægge Styringen helt ud, thi saa løber Lokomo- tivet lettere, og Cylindre og Glidere holde sig bedre. Vi ville un- dersøge, hvad Grunden er dertil. Det er indlysende, at Glideren bevæger sig ens, enten Regulatoren er aaben eller ikke, og Aabnin- gen og Lukningen af Indstrømningskanalerne vil altsaa foregaa gan- ske paa samme Maade, naar der køres uden Damp, som naar Ma- skinen løber med Damp til. I det Øjeblik, da Regulatoren lukkes, staar Damprørene og Gliderkasserne fulde af højspændt Damp, men efter at Maskinen har gjort et Par Omdrejninger, findes der i disse Rum kun lavspændt Damp, hvis Tryk ikke er synderlig større end Atmosfærens. Begynder da Stemplet et nyt Slag, vil under Ind- strømningsperioden Trykket i Gliderkassen og Cylinderen synke ned under Atmosfærens Tryk, og under Ekspansionsperioden vil Trykket i Cylinderen yderligere falde, saa at der, i det Øjeblik Udstrømningen skulde begynde, i Stedet for at ske en Ud- strømning fra Cylinderen, tværtimod vil ske en Indstrømning af Luft gennem Udstrømningskanalen, som altid staar i Forbin- delse med det Fri. Det er imidlertid ikke ren Luft, der vil ind- suges i Cylinderen, men derimod en Blanding af Luft, Røg, For- brændingsprodukter og Askedele fra Fyret, thi Udstrømnings- røret udmunder i Røgkammeret, der er fyldt med denne Blan- ding. Indstrømningen af Røgkammergas in. m. vedvarer, indtil Stemplet naar Dødpunktstillingen, og under Tilbagegangen ville Gasarterne atter blive uddrevne, indtil Glideren afspærrer for Udstrømningen, og Kompressionen begynder. De Gasarter, der under denne Periode ere indespærrede i Cylinderen, ville blive sammentrykkede, og i det Øjeblik da den ny Indstrømnings- periode indtræffer, ville de fra Cylinderen strømme ud i Glider- kassen og Damprørene.