Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

Da del af Kullenes Udseende ikke med Sikkerhed kan skøn- nes, hvorledes de ville brænde, bør man, naar en ny Art Kul skal benyttes, altid prøve sig frem for al komme til Vished om Kullenes Beskaffenhed, og navnlig skal man til en Begyndelse ikke spare paa Lufttilførselen samt undgaa Brugen af Rageren; kender man først Ejendommelighederne ved en Kulart, vil dens Anvendelse ikke volde Vanskeligheder, naar kun det fornødne Hensyn tages til Fyrets rette Anlæg og Pasning, som i det fore- gaaende angivet. Naar Forbrændingen foregaar livligt, og den gennem Skor- stenen udtrædende Røg dog viser sig tyk og mørk, er dette et Bevis paa, at der mangler Lufttilførsel gennem Fyrdøren, og denne maa derfor aabnes mere. Dette kan gøres uden Skade for Fyrkasse og Rør, idel Murbue og Røgbrænderplade yde Be- skyttelse. Flammen vil nemlig af Murbuen føres henimod Fyr- døren og møde den herigennem indtrædende friske Luft, del- ledes af Røgbrænderpladen ned imod Murbuen; herved forøges Forbrændingen, og Temperaturen stiger, saa at Flammen kan strække sig helt ind gennem Rørene. Det vil derfor indses, at en passende Aabning af Fyrdøren ved frisk brændende Ild aldrig vil virke afkølende paa Rørvæggen. Murbuen vil, som ovenfor nævnt, foruden at danne Beskyt- telse for Rørene tillige i sin stærkt ophedede Tilstand kunne antænde den fra Forbrændingen paa Risten undvegne Gas, der blandet med Luft fra Fyrhullet passerer Murbuen, og den vil yderligere virke regulerende paa Temperaturen i Fyrkassen ved al optage Varme under stærk Forbrænding og afgive Varme, naar Ilden af en eller anden Grund er dæmpet. Den Mængde Luft, der bør indlades gennem Fyrdøren, lader sig med Lethed bestemme ved at betragte den af Skorstenen udtrædende Røg; er denne tyk og mørk, maa der gives mere Luft, og Resultatet vil hurtigt vise sig, idet Røgen bliver lys og gennemsigtig. Der kan da atter knibes lidt paa Lufttilførselen, men Fyrdøren bør dog aldrig lukkes helt til, saalænge der fyres under Kørselen; det maa først ske, naar den sidste Indfyring er foretagen foran en Station, og Ilden er brændt igennem, saa at Fyret er klart. Er dette ikke Tilfældet, naar der ved Indkørselen til en Station skal spærres af for Dampen, maa Askekasseklappen lukkes lidt før Regulatoren, og Fyrdøren holdes aaben; Ind- kørsel vil da kunne ske uden Røgudvikling. Del er en Selv- følge, at ny Paafyring af Kul ikke uden Nødvendighed maa linde Sted, førend Maskinen atter er sat i Gang. Ligesom alle Slags Kul kunne forbrænde røgfrit, eller næsten