Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet
År: 1901
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: København
Sider: 295
UDK: 621.137 Lær
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
255
derved faa de sidste Kul helt udbrændte; dette kan undertiden
spare en Indfyring.
Naar Kullene ville bage sammen og danne en sammenhæn-
gende Kage, kan det være nødvendigt at bruge Ristekradseren,
men den maa da kun anvendes til at bryde Skorpen paa Ilden
og ikke til at rage Risten over med.
Kul, der give megen Slagge, kunne ogsaa nødvendiggøre
Brugen af Ristekradseren, da større Slaggekager ville kunne lukke
Risten og spærre Luften Adgang til Ilden; disse Slagger bør
da løsnes fra Risten og søges rejste op, saa at de optage den
mindst mulige Del af Ristefladen; fyres der nu lidt Kul paa, og
lader man Maskinen i nogle Minutter arbejde med kraftigt Damp-
slag, vil en Del af Slaggen smelte og falde i Askekassen, og Fyret
saaledes befries derfor. At rage hele Risten over vil kun sige at
flytte Slaggen fra et Sted til et andet, men dette vil kun hjælpe
for et Øjeblik, og det gælder her som allid, at jo mindre Rager
og Kradser bruges, jo bedre Ild, og derfor ogsaa bedre Damp-
udvikling og Kørsel.
Det er af største Vigtighed, at Fyrbøderen kender Banens
Stigninger og Fald, thi derefter skal han indrette sin Fyring, saa
at der altid er tilstrækkelig Damp og Vand, hvor Maskinen skal
arbejde liaardt, og ikke Overskud, som gaar tilspilde igennem
Sikkerhedsventilerne.
Smøring.
For at opnaa den mest økonomiske Smøring af Maskinen
er det af Vigtighed at lære at kende de enkelte Deles nødvendige
Forbrug, et Kendskab, der hovedsagelig skal vindes gennem Er-
faring, thi ved Maskindele af temmelig ens Konstruktion kunne
dog fremkomme ulige Forhold, som nødvendiggøre en forskellig
Behandling, ligesom Maskindelene efterhaanden ved Slid kunne
forandre sig med Hensyn til den Mængde Olie, de behøve. Hvad
det gælder om, er at smøre netop saa meget, som er nødvendigt,
og saaledes at al Olien anbringes paa det Sted, hvor der er Brug
for den, thi al den Olie, som flyder udenfor Slidestederne, er
dels brugt til ingen Nytte og dels smudser den Maskine og Per-
sonale unødvendig til. I al Almindelighed gælder, at jo større
Belastningen er paa et Slidested, og jo større dets Bevægelses-
hastighed er, desto større er ogsaa den nødvendige Oliemængde;
men det er at anbefale paa Steder, hvor der ikke findes Smøre-
kopper, at smøre lidt og ofte fremfor meget og sjældent; at give