Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

År: 1901

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: København

Sider: 295

UDK: 621.137 Lær

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 310 Forrige Næste
255 derved faa de sidste Kul helt udbrændte; dette kan undertiden spare en Indfyring. Naar Kullene ville bage sammen og danne en sammenhæn- gende Kage, kan det være nødvendigt at bruge Ristekradseren, men den maa da kun anvendes til at bryde Skorpen paa Ilden og ikke til at rage Risten over med. Kul, der give megen Slagge, kunne ogsaa nødvendiggøre Brugen af Ristekradseren, da større Slaggekager ville kunne lukke Risten og spærre Luften Adgang til Ilden; disse Slagger bør da løsnes fra Risten og søges rejste op, saa at de optage den mindst mulige Del af Ristefladen; fyres der nu lidt Kul paa, og lader man Maskinen i nogle Minutter arbejde med kraftigt Damp- slag, vil en Del af Slaggen smelte og falde i Askekassen, og Fyret saaledes befries derfor. At rage hele Risten over vil kun sige at flytte Slaggen fra et Sted til et andet, men dette vil kun hjælpe for et Øjeblik, og det gælder her som allid, at jo mindre Rager og Kradser bruges, jo bedre Ild, og derfor ogsaa bedre Damp- udvikling og Kørsel. Det er af største Vigtighed, at Fyrbøderen kender Banens Stigninger og Fald, thi derefter skal han indrette sin Fyring, saa at der altid er tilstrækkelig Damp og Vand, hvor Maskinen skal arbejde liaardt, og ikke Overskud, som gaar tilspilde igennem Sikkerhedsventilerne. Smøring. For at opnaa den mest økonomiske Smøring af Maskinen er det af Vigtighed at lære at kende de enkelte Deles nødvendige Forbrug, et Kendskab, der hovedsagelig skal vindes gennem Er- faring, thi ved Maskindele af temmelig ens Konstruktion kunne dog fremkomme ulige Forhold, som nødvendiggøre en forskellig Behandling, ligesom Maskindelene efterhaanden ved Slid kunne forandre sig med Hensyn til den Mængde Olie, de behøve. Hvad det gælder om, er at smøre netop saa meget, som er nødvendigt, og saaledes at al Olien anbringes paa det Sted, hvor der er Brug for den, thi al den Olie, som flyder udenfor Slidestederne, er dels brugt til ingen Nytte og dels smudser den Maskine og Per- sonale unødvendig til. I al Almindelighed gælder, at jo større Belastningen er paa et Slidested, og jo større dets Bevægelses- hastighed er, desto større er ogsaa den nødvendige Oliemængde; men det er at anbefale paa Steder, hvor der ikke findes Smøre- kopper, at smøre lidt og ofte fremfor meget og sjældent; at give