Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

257 Oliesprøjten, og det efterses, om Koppen er ren, om Vægen er blød, og om den er rigtig anbragt, inden Olien paafyldes. At Akslernes Underlagere ikke indeholde Vand er ligeledes af stor Betydning, da et Lager, selv om Smøringen fra Smørekopperne skulde glippe, dog kan gaa i nogen Tid med Undersmøring alene, naar denne er god, medens Varmløbning sikkert vil blive Følgen, hvis Underlageret i saadant Tilfælde er fyldt med Vand. For lettere at kunne fjerne dette Vand er der i en Del Underlagere anbragt Huller, hvorigennem det kan udsuges med Oliesprøjten. Smøringen af Maskinen foretages, efter at denne er stillet saa- ledes, at begge Sider kunne smøres, fornuftigst ved at begynde ved en Ende, gaa Maskinen rundt og smøre alt, hvad der kan smøres med Oliekande og Sprøjte, f. Eks. begynde med Tenderlagerne, derefter Maskinens Lagere og Akselgaller, Stænger, Linealkopper, Pakdaaser og de øvrige Smørekopper paa Maskinens ene Side; derefter for om Maskinen og paa samme Maade tilbage paa Maskinens anden Side til Tenderen; saa tages Smørekanden, og der gives de Slidesteder, hvor ingen Smørekopper lindes, nogle faa Draaber Olie, f. Eks. Styringsdelene, Stængernes Lagere ved Krumtappenes Bryst, Fjederbolte og Balancer, den underste Li- neal, 1 enderens Bufferplader og Bufferne mellem Maskine og Tender, samt Bremsetøjets bevægelige Dele, idet stadigt erindres, at der kun maa anvendes saa megen Olie, som der kan optages af de slidende Flader; alt det øvrige er Spild. En Metode, der kan anbefales, er, første Gang en Maskine skal opsmøres, al tælle det Antal Smøresteder, der findes f. Eks. ved Styringen; ved hver Opsmøring tælles da samtidig med, at Smøring finder Sted, og stemmer Antallet af smurte Steder med det Antal, der findes, haves Sikkerhed for, at intet er glemt. Ved Maskiner med indvendig Styring, der ikke kunne op- smøres udvendig fra, foretages den Opsmøring først, som skal ske under Maskinen. Efter at denne Opsmøring er endt, sættes Maskinen, saa- fremt den har været flyttet, atter under Skorstenen. Ved Smøring med Patrick-Smørekopper gælder det om at finde den rette Stilling for Reguleringsskruen. Til en Begyndelse stilles Skruen i Bund, naar Smørekoppen er kold, og ved Koppens Opvarmning vil der da blive en Aabning mellem Skrue og Sæde tilstrækkelig til Oliens Gennemgang. Viser det sig, at der med denne Stilling af Skruen trækkes for lidt Olie, maa Skruen hæves lidt, trækker den for meget, maa den spændes fastere, men har man fundet den rette Stilling for Skruen, lades denne 17