Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

263 et stort Kvantum Vand paa et Tidspunkt, hvor Forbrændingen, og altsaa ogsaa Varmeudviklingen, kun er svag, hvad der kan give Anledning til, at mange Rør pludselig blive utætle. Af samme Grund bør Injektorerne aldrig sættes paa, naar Fyret er udtaget eller »bakket«. Injektorerne skulle bruges skiftevis; dels vil Kedlen derved faa tilført Vand i begge Sider, og dels kunne Injektorernes Arbejds- evne derved stadig kontroleres. Straks efter at Fyring har fundet Sted, blusser Kullene, under Kørsel med Damp til, stærkt op, og den største Varmeudvikling finder da Sted; dette Tidspunkt bør derfor vælges til Vandpaasætning baade for at kunne holde Dampspændingen konstant og af Hensyn til Fyrkassens og Rørenes Bevaring. Kørsel med for høj Vandstand kan, som tidligere omtalt, ikke alene virke generende og skadeligt ved, at Vandet medtages af Dampen til Cylindrene, men ogsaa ved, at det rives med til Vakuumbremsens Ejektor og derfra under Tilbagegangen af Luften, efter at Ejektoren har ophørt med at arbejde, føres til Ledning og Bremsecylindre, idet disse sidste efterhaanden miste deres Evne til at arbejde, naar Rulleringen bliver vaad. For under ugunstige Forhold at kunne forøge Gnidningen mellem Hjul og Skinner, altsaa forhindre, at Hjulene glide paa Skinnerne, ere Maskinerne forsynede med Sandkasser, men for at disse skulle være virksomme, maa Sandet være skarpt og tørt (Bakkesand), og Rørene rene; det er derfor af Vigtighed særlig i vaadt eller blot fugtigt Vejr at sørge for, at Sandrørene ikke ere tilstoppede, og at Sandet i Kasserne er tørt, saa at det med Lethed gaar gennem Rørene. Strandsand egner sig, selv om det tørres, ikke til dette Brug, da det indeholder Salt, der, hvis Sandet ikke er omhyggeligt ud- vasket, stadig vil suge Fugtighed. Det kan under meget uheldige Omstændigheder, f. Eks. paa en stærk Stigning med fedtede Skinner og stærk Sideblæst, hvor Sandet blæses bort, inden det naar Skinnerne, og altsaa ikke gør den tilsigtede Nytte, være vanskeligt at faa Maskinen til at »staa fast«, og det kan da blive nødvendigt at tage Sand fra Kasserne og drysse det paa Skinnerne foran Maskinen eller at skrabe Ballast fra Banen op paa Skinnerne; i alle Tilfælde maa saadan »Spillen« af Maskinens Hjul, da den skader baade Hjul, Stænger og Krumtappe, hurtigst muligt bringes til Ophør ved Lukning eller delvis Lukning af Regulatoren, og Sanding der- efter paabegyndes; dog maa Sandet kun paaføres i tyndt Lag, da det ellers gør Toget tungt at trække.