Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

267 ningsarbejdet paabegyndes, haves et godt Fyr, god Vandstand og den største tilladte Dampspænding, hvilket er nødvendigt, da Arbejdet kræver Udfoldelsen af Maskinens fulde Kraft. Køres der fast i Sneen, maa der atter rykkes tilbage, og man forsøger da at forcere Ploven igennem ved at køre til med større Hastighed, idet der dog først hikkes helt op for Dampen, naar Ploven har begyndt at arbejde. Lykkes det ikke paa denne Maade at komme igennem, fordi Snemassen er for stor, maa denne formindskes ved Kastning, f. Eks. ved at noget af Højden borttages eller ved med passende Mellemrum at kaste Bælter fri tværs over Banen for at skaffe Plads for den af Ploven sammen- trykkede Sne. Lægger der sig ved saadan Kørsel fast Sne paa Skinnerne, eller der danner sig Snekiler foran Hjulene, saa at Maskinen ikke kan »staa fast«, maa Sneen omhyggelig renses af Skinnerne, efter at Tilbagerykning har fundet Sted, og Maskinens Vandstand og Dampspænding maa bringes op til den normale Størrelse, inden der atter køres frem med Ploven. Dampforbruget er under saadan Kørsel stort, men uden den størst mulige Kraftudfoldelse giver Arbejdet ikke et tilfredsstil- lende Resultat. Ledelsen af Rydningsarbejdet paahviler Snetogsføreren, der skal foretage alt fornødent med Hensyn til selve Kørselen, og som helst skal kende Snelagets Beskaffenhed, medens Lokomotiv- personalets særlige Pligt er at varetage Maskinens Tarv. Uheld under Kørselen. Efter et Uheld eller Nedbrud er det det Toget ledsagende Personales Pligt først at sikre Toget, dernæst at undersøge, om der findes Tilskadekomne og sørge for disse og de rejsende, samt endelig at undersøge Materiellets Tilstand. De førstnævnte Pligter paahvile særlig Togpersonalet, den sidstnævnte specielt Lokomotivpersonalet, og det gælder navnlig for dette om saa hurtigt som muligt at overse Omfanget af Skaden for derefter at kunne bedømme, i hvor stor Udstrækning Hjælp er fornøden. Telegrafisk Meddelelse om Uheldet maa straks afsendes til Maskininspektøren ni. fl., og Meddelelsen maa indeholde Oplys- ning om, hvorvidt det er nødvendigt, at der afsendes Hjælpe- tog til Ulykkesstedet, eventuelt om Hjælp er rekvireret andetsteds fra, eller om Personalet kan nøjes med den til Stede værende Assistance.