Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

268 Til saadanne Meddelelser (Telegrammer), der afgives ved Togførerens Foranstaltning, maa Lokomotivføreren give alle for- nødne tekniske Oplysninger i kort og klar Form ved kun at medtage det, der er nødvendigt for at kunne træffe de fornødne Dispositioner, og Oplysningerne skulle selvfølgelig være i nøje Overensstemmelse med de i Togreglementet givne Regler. Er Uheldet af mindre Omfang, saaledes at Personalet selv hurtigere end ved at afvente Hjælp kan besørge Optagelsen af det beskadigede Materiel med det paa Maskinen eller i Toget værende Værktøj og Materiale, bør Hjælp ikke rekvireres, men Arbejdet straks paabegyndes, eventuelt med Assistance af Bane- afdelingens Personale og med Anvendelse af det Materiale, som er eller hurtigt kan skaffes til Stede. Dog er det ikke alene ved mindre Uheld, at Arbejdet med Optagelsen af Materiellet skal paabegyndes straks; ogsaa ved større Uheld, hvor Hjælp er tilkaldt, kan Lokomotivpersonalet udføre flere forberedende Arbejder, som ville fremme Banens Ryddeliggørelse, f. Eks. foretage eventuel Afstivning af nedbrudte Dele, Adskillelse af Forbindelsen mellem Maskine og Tender, hvor saadant er nødvendigt, Aftagning af Stænger, Styrings- og andre Dele, der ere til Hinder for Optagelsen, tilvejebringe Op- klodsningsmateriale og anbringe dette til Løftning, ligesom ogsaa Optagning af lette Vogne, naar dette kan udføres med det for Haanden værende Værktøj. Ved Optagelsen af Materiellet eller Forberedelserne dertil skal der under Iagttagelse af, at Banen hurtigst muligt skal gøres ryddelig, anvendes al den Omhu og Forsigtighed, som Hensynet til Materiellet kræver, saa at dette ikke beskadiges mere end højst nødvendigt, og Personalet bør, hvor Foranstaltningernes Rigtighed ikke fuldt kan bedømmes, ikke foretage noget, som muligt kan give Anledning til Forværrelse af Uheldet, men der- imod i saadanne Tilfælde afvente Hjælpens Ankomst. Opklodsninger, navnlig støn-e, maa foretages saaledes, at Klodser eller Sveller anbringes skiftevis paa langs og tværs, saa at Væltning eller Udskridning forebygges, og Opstilling af Dun- krafte maa ske saaledes, at hverken Tid eller Sikkerhed gaar tabt. Det er absolut forkasteligt at løfte et Køretøj samtidigt i begge Ender, da man ikke med Sikkerhed kan foretage ensartet Løftning paa flere Steder, og Udskridning derfor let kan finde Sted paa Grund af ulige Fordeling af Lasten. Forinden Løftning finder Sted, skal der, for ikke at tabe noget af Løftehøjden, paa Maskiner klodses op i Mellemrummet mellem Akselkassens Underdel og Akselgaflens Forbindelsesstykke,