Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

omslutter den i Drejeskivegrubens Midte staaende Bæretap, dels af en i hver Ende anbragt Tværafstivning. Drejeskiven er i begge Ender forsynet med to Løbehjul, baarne af Konsoller, anbragte paa Dragernes Sider. Disse Hjul, der løbe paa en Kransskinne i Grubens Bund, skulle kun støtte Drejeskiven under Paa- og Al- kørsel samt Drejning, men derimod ikke bære, idet Lokomotivet anbringes saaledes paa Drejeskiven, at denne balancerer paa Bæretappen og kan drejes ved Hjælp af to paa Skivens Planke- dæk fastgjorte Drejestænger. Nogle ældre Drejeskiver ere dog forsynede med Spil, som ved Tandhjul staa i Forbindelse med Løbehjulene, der da foruden at bære en Del af Byrden tillige ved deres Friktion mod Kransskinnen tjene som Drivhjul under Drejningen. Til at fastholde Drejeskiven i bestemte Stillinger korresponderende med de fastliggende Spor findes anbragt Paler, der kunne bevæges ved Palstænger, som ere førte gennem Dreje- skivens Dæk. Vandforsyning. Til Lokomotivernes Forsyning med Vand er der paa Sta- tioner med passende Mellemrum — Vandforsyningsstationer — bygget Cisternehuse med højtliggende Vandbeholdere, hvori Vandet pumpes op enten ved Hjælp af Damppumper, Pulsometre eller Pumper drevne af Vindmotorer, eller ogsaa føres der, hvis det er en Station med Vandværk, en Ledning fra dette til Cisternen, hvorfra del alter i større Ledninger, for at fremskynde Vand- iagningen, føres (il Vandkraner, som ere anbragte paa passende Steder paa Stationspladsen. Foruden de egentlige Vandstationer, hvor (ler daglig tages Vand, findes ogsaa Reservevandstationer, paa hvilke Lokomotiverne kun undtagelsesvis maa vandforsynes. Disse Stationer have kun Cisterner med ringe Højde, og Vandet pumpes i Almindelighed op ved Haandkraft. Cisternehusene ere ikke større i Omfang end nødvendigt for at optage Cisternen og have paa de egentlige Vandstalioner en Højde af 10 til 15 Meter. Hvor der anvendes Damppumpe, an- bringes baade denne og den tilhørende Dampkedel, 15 Fig. 31, i Cisternehusel, og Kedlens Skorsten, 16 Fig. 31, er da tørt gennem Cisternen og giver i Forbindelse med Varmen fra Kedlen tilstrækkelig høj Temperatur til Forhindring af Vandets Frys- ning. I Cisternehuse, hvor der ikke findes Kedel, maa der op- stilles en Forvarmer, der ved Cirkulationsrør staar i Forbindelse med Cisternen, og ved Hjælp af hvilken Vandet holdes opvarmet i Frostvejr. Pulsometre anbringes i Reglen i selve Brønden og