Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

84 føres i Pakdaaser paa Gliderkassedækslerne 9 og 10; lil sidst- nævnte Dæksel befæstes endvidere Linealen 11 for Gliderkrydset. Smørelse tilføres Glider og Stempel ved el Smørerør, som ind- skrues gennem Vorten 12 paa Gliderkassens Bagvæg; Studsen 13 tjener til Anbringelse af en Luftventil. Udblæsningen af Vand fra Cylindre og Gliderkasser foregaar gennem Rørledninger 15 og Udblæsningsventiler, der alle ere anbragte under Cylinderenderne; det aabne Udblæsningsrør 14 fra Udgangskanalen er ikke for- synet med nogen Ventil. Det bageste Cylinderdæksel 18 er anbragt indvendig i Cylin- deren, hvorved Linealerne for Krydshovedet kunne befæstes ud- vendig til de paa Cylinderen støbte Knaster 19 og 20. Cylindrene hvile direkte paa Trucken, idet de paa Under- siden ere forsynede med en rektangulær plan Flade, hvorpaa Bæretappen 17 til Truckcentret er befæstet. AHe Cylindre fremstilles af særlig haardt og sejgi Støbejern. Pakning og Efterspænding af Cylinderdæksler m. m. Begge Cylinderdæskler samt disses Anlægsflader paa Cylin- deren planeres omhyggeligt, hvorefter hvert Dæksel slibes tæt imod sin Anlægsflade ved Hjælp af Smergelpulver. Forinden Dækslerne derefter anbringes paa Plads, overtræk- kes Anlægsfladerne med et tyndt Lag Hanefedt, der indeholder Grafit og letter Dækslernes Aftagning ved forefaldende Eftersyn og Reparationer. Dækslernes Fastspænding foretages paa den Maade, at de lige overfor hinanden siddende Møtrikker fastspændes samtidig for at fordele Trykket ligelig paa Dækslernes Omkreds, og lil sidst foretages en Efterspænding af samtlige Møtrikker for at undersøge, om alle ere lige fast antrukne. Naar der efter Dækslernes Pakning er Damp paa Maskinen første Gang, og Cylinderen er opvarmet, undersøges Møtrikkerne og trækkes, om fornødent, efter. Det samme gælder i øvrigt alle Møtrikker paa Cylinderdæksler, Flanger etc., hvis Pakning er fornyet. Til Møtrikkernes Fastspænding og den senere Efterspænding maa kun anvendes en almindelig Skruenøgle, og det er under ingen Omstændigheder tilladt at forlænge denne ved Hjælp af et Rør eller paa anden Maade for at fremkalde et større Tryk paa Dækslet. Gliderkassedækslet pakkes med Asbestpap, der behandles paa samme Maade, som beskrevet for Flangepakninger (se Side 78). Cylinderdæksler paa ældre Lokomotiver pakkes undtagelsesvis ogsaa med delte Materiale.