Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

År: 1901

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: København

Sider: 295

UDK: 621.137 Lær

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 310 Forrige Næste
<85 Stempel- og Gliderstangs-Pakdaaser. Stempelstangs-Pakdaasen, Fig. 94, er udforet med en Bronze- bøsning 2, hvori en Metalpakning 3, der omslutter Stempelstan- gen, indspændes mellem Grundbøsningen 4 og Stopbøsningen 5. Bronzebøsningen 2 er i Bunden forsynet med en Krave, som for- hindrer den i al glide ud, og er indvendig svagt konisk med af- tagende Diameter ind efter, hvorved Udtagning af Pakningen lettes; af samme Grund ere Pakningen 3 og Grundbøsningen 4 for- synede med Gevindhuller paa Ydersiderne, hvori der ved Ud- trækningen kan anbringes en saakaldet »Paktrækker«. Pakningen 3 er af Hensyn til Anbringelsen overskaaret paa langs i lo Halvdele ved et Snit, som vist Fig. 94a; de kegledannede Endeflader omsluttes af de tilsvarende Endeflader paa Grund- og Stopbøsningen, og ved Efterspænding af disse presses Enderne af Pakningen ind mod Stem- pelstangen. Materialet til Pakningen benævnes »Blødt Metal« og bestaar hovedsagelig af Bly i:5 med I ilsætning af Tin og Antimon. Grundbøsningen 4 fremstilles af Bronze og er af Hensyn til Anbringelsen om Stempelstangen delt i to Halvdele. Stopbøsningen 5 er forsynet med en Foring 6 og befæstes ved sin ovale Flange til Pakdaasen med Støtterne 7. Foringen er ligesom Grundbøsningen delt i to Halvdele og forbunden med Stopbøsningen ved Skruerne 8. Paa Flangernes udvendige Side bærer Stopbøsningen en Smørekop 9, og paa Forsiden er anbragt